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计程仪的安装问题。(外板线型落差较大,座板无法焊接)

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发表于 2018-10-9 08:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,阴影部分为计程仪座板,外板线型较大,无法焊接,遇此情况应如何安装?
081014ibbbl6j1xzb4jxyf.jpg
打算在外板外再围个空间可行否?
发表于 2018-10-9 08:18 | 显示全部楼层
应该不行吧,你可以向后布置,只要确认没有气泡影响就行。
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发表于 2018-10-9 11:12 | 显示全部楼层
关于首测深仪的安装位置,我说一下个人的经验:
1,距船首的位置,以航速X7到10秒的范围内为宜,过小或过大都容易有气泡,影响系统的稳定性和精度;
2,纵向一定要装在没线型高度差的地方,横向(肋骨线型内侧和外侧可以有高度差,通过下图示的焊接过渡进行处理,这个处理方法本人在2000年在实船采用过,而且还算18000吨的船,设备上和船东也接受,最后使用也没有出问题,供参考)

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发表于 2018-10-9 11:13 | 显示全部楼层
附图,供参考
测深仪舱横向过渡节点.png
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发表于 2018-10-9 12:41 | 显示全部楼层
扯淡的设计,首先找基本设计和详细设计单位,多普勒计程仪一定是装在船底板平整的位置,线形流场突变有凸起都会影响精度。这个位置设计错误,重新换个位置吧。
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发表于 2018-10-17 20:32 | 显示全部楼层
这个位置肯定是有问题的,应该装在外板平整处,避免出现气泡导致数据紊乱
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发表于 2018-10-26 21:15 | 显示全部楼层
楼主如果建造的是一艘舰艇类船舶,整个船舶底部流线性较强,建议向中部安装。就像你图中所示增加一只小型海水箱,但是探头安装一定要与海水箱底面齐平且与船舶横剖面平行。高度不要太高够安装探头即可,海水箱前后安装导流板,避免气泡的集聚。
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