查看: 3700|回复: 5
收起左侧

拆!拆!拆!运力过剩新常态,逾七成拆船在南亚

[复制链接]
发表于 2018-4-28 22:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
ngo-320x197.jpg -->
据统计,2018年第一季度全球拆船总数达206艘,其中南亚地区拆船市场占据152艘。
2018年第一季度南亚拆船市场的份额中,韩国和阿联酋的船东分别占居14艘居第一位,其次是希腊和俄罗斯船东,美国船东占5艘。
据南亚民间数据获悉,2018年,韩国Sinokor公司有7艘船在南亚地区报废拆除,H-Line航运公司次之,贡献5艘。152艘中只有3艘船来自欧洲,其中比利时、意大利和挪威各占1艘。所有被拆船只均通过拆船中间商进行,而这些中间商已习惯在最后一次航行中将待拆船只重新注册国籍和船籍港。
本季度出售给南亚的船只在冲滩之前的几周将船籍更改为科摩罗的比例超过50%。
ngo.png -->
今年迄今为止,在孟加拉国拆船现场,已10名工人丧生,2名重伤。另外有两名工人在印度Alang的拆船现场发生事故致死亡。
民间拆船组织表示,船东们选择将其船舶出售给拆船市场也是一种无奈的选择。

回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-29 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
船东们选择将其船舶出售给拆船市场也是一种无奈的选择。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-1 17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
旧船拆了才能造新船啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-1 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
新旧更替,着急造新船。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-2 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
拆的好!多拆掉一点日子就好过了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-2 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
多拆掉,多新建造,行业又景气了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-3-29 20:10

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表