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请教专家:LNG的能量密度

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发表于 2018-2-24 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛
现在流行双燃料船舶主机,那么我想问,要保持和燃油同样的续航力,那么需要的LNG容器的空间和同样续航力的油舱比,大了多少? 涉及到能量密度的对比,请专家指教。
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龙船学院
发表于 2018-2-24 13:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
首先,要发动机厂家提供双燃料主机燃烧天然气的替代率,即天然气跟柴油的比例是多少,这数据不是单一的,在不同工况是不一样的,所以你想两者续航力一样,难哦!
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发表于 2018-2-24 13:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
双燃料发动机可以单纯烧柴油的所以没必要做到同样续航力。
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发表于 2018-2-26 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
查主机资料就可以了, 单位是g/kwh
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 楼主| 发表于 2018-2-26 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
sanshandaobojue 发表于 2018-2-26 10:13
查主机资料就可以了, 单位是g/kwh

你说的是主机的燃料耗量(率)。我问的是能量密度,目的是计算同样的仓容和燃油相比,续航力相差多少?
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发表于 2018-2-26 19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
能量密度去查燃烧值就可以了啊,再根据密度就可以算出能量密度。
但是最终你要得到的是续航力,这就涉及到2种不同的燃料消耗率,同等能量密度的不同燃料能量消耗率是不一样的。
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 楼主| 发表于 2018-2-27 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
sanshandaobojue 发表于 2018-2-26 19:37
能量密度去查燃烧值就可以了啊,再根据密度就可以算出能量密度。
但是最终你要得到的是续航力,这就涉及到 ...

嗯,对。这么说就明白了:1.天然气的热值;2.热机的燃料消耗量
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发表于 2018-3-23 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
假设燃烧燃油时,计算的燃油质量为M 吨, 燃油平均低热值为C
LNG密度取0.45吨每立方米,LNG平均低热值为Cng,则需要的LNG体积为:M x C /Cng/0.45
再考虑船上LNG罐的有效容积系数N,以及其他影响系数T,  则最终需要的LNG体积应为:M x C /Cng/0.45/N/T
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发表于 2018-3-23 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
假设理论计算的所需燃油质量为 M 吨, 燃油平均低热值为 C,
LNG密度取 0.45吨/立方米,LNG 平均低热值为 Cng
则需要的LNG 体积为:M x C / Cng /0.45
在加上其他的影响系数N (小于1), 则最终所需的LNG体积为:(1+N) x M x C / Cng /0.45
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发表于 2018-3-24 21:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
按热值换算不一定准确的,百,度搜索下就知,天然气跟空气混合后燃烧热值会比理论值下降的,一旦热值下降就会造成动力不足,要跟柴油产生同等动力,天然气的消耗率就要提高。
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发表于 2018-3-30 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
国内燃气动力的船舶开始运行了没?
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发表于 2018-3-30 09:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
学习一下!
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