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发表于 2018-1-17 15:14
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来自： 中国内蒙古
本帖最后由 sanshandaobojue 于 2018-1-17 15:25 编辑
呵呵，南北方在船舶专业术语上没有什么差别。不知道发帖的对除了造船厂其他的工厂有多深的了解。本人老工业城市长大。自小多少接触工厂。首先要搞清楚什么是现代工厂里的车钳铣铆焊。这种叫法叫了将近100多年吧。---车工指操作各种机械加工以车床，刨床，磨床等加工零件。
----钳工是錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。以手工和半手工制作零件为主。
----铆工是指冷作加工，根据要求作出相应的金属制品。会看图纸，常用金属材料及热处理。会矫正变形材料，能制作基本形状的展开，计算料长。会维护机器设备，能装配桁架类、梁柱类、箱壳类、箱门类和低中压容器等图样，并进行全位置定位焊、铆接、螺纹连接，检验尺寸、形状位置。以前没有焊接，零件都是铆钉铆接或者螺栓连接的。所以叫铆工。
---铣工是从车工里独立的工种，指以操作铣床为主加工零件。
---焊工就是搞焊接了，电焊，气焊等等都是焊工
----还有个电工就是搞电有关的东西了。
铆工是个很大的工种，包括装配船体零部件，所以船体的装配工属于铆工的一个小分支。
我在上海工作时，船厂的也叫铆工啊。不知道你所认为的差别在哪里。
中文的尤其是现在造船术语很多都是日语，如果你有兴趣有机会看到日本造船图纸就知道了。中国造船以前都是国有企业，中国船舶总公司。上个世纪50年代大学里全国合并分家院系大调整，现有各大学的船舶专业原来都是一家，师出同源，所以专业词汇都是一样的。你看看各大学教材里面的术语都是一样的啊，但是全国并没有统一教材，各大学都是自己编，或者自己选的教材。早年2005有幸去越南出差，在海防，岘港的造船厂里发现，虽然很多文字都是越南字母，但是发音和含义都是中文。船厂的老技术员解释都是60年代在大连上海船厂里培训学习的，现在这些专业词汇已经写到越南的大学船舶专业教材上了，比如，“焊，磨，外板，安全第一”，等等。
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