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龙de船人 新闻 外高桥造船40万吨矿砂船首次大型总段移位圆满成功
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外高桥造船40万吨矿砂船首次大型总段移位圆满成功

作者:龙de船人| 发布时间: 2017-11-10 12:03| 查看数: 1183| 评论数: 7

11月7日中午,外高桥造船2号船坞建造的40万吨级矿砂船H1445船艏部船体大型移位工程圆满完成。
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最新评论

zhangzf 发表于 2017-11-10 15:13
有没有更多的照片,具体是怎样操作的?

点评

搭载能力,以及精控水平。楼下补充  详情 回复 发表于 2017-11-11 07:53
kyt4 发表于 2017-11-11 07:53
zhangzf 发表于 2017-11-10 15:13
有没有更多的照片,具体是怎样操作的?

搭载能力,以及精控水平。楼下补充

点评

信息量太少。大胆推测一下: 1.进行一条半建造或者船坞中有其他船。而其他船或已完成整船下水,这个艏总段就得调整位置。这是一种可能。 2.建造首尾2个总段,进行漂浮搭载,这个对定位要求就相对高一些。不过,现  详情 回复 发表于 2017-11-13 09:48
hubert19860614 发表于 2017-11-13 09:48
kyt4 发表于 2017-11-11 07:53
搭载能力,以及精控水平。楼下补充

信息量太少。大胆推测一下:
1.进行一条半建造或者船坞中有其他船。而其他船或已完成整船下水,这个艏总段就得调整位置。这是一种可能。
2.建造首尾2个总段,进行漂浮搭载,这个对定位要求就相对高一些。不过,现场不会透露太多细节,也有可能内部局部间隙很大,需要换板。这也不好说。
这个是基本的。剩下才是搭载和精控细节。

点评

第二种可能,基本可以否定呀,如果我们能在一个坞里建成,为什么还要分2个总段。塔式完全没什么问题啊。 你说的第一种可能是 艏部一个大型总段, 中部2~3个,接着尾部一个。浮态定位。  详情 回复 发表于 2017-11-13 17:20
kyt4 发表于 2017-11-13 17:20
hubert19860614 发表于 2017-11-13 09:48
信息量太少。大胆推测一下:
1.进行一条半建造或者船坞中有其他船。而其他船或已完成整船下水,这个艏总 ...

第二种可能,基本可以否定呀,如果我们能在一个坞里建成,为什么还要分2个总段。塔式完全没什么问题啊。

你说的第一种可能是 艏部一个大型总段, 中部2~3个,接着尾部一个。浮态定位。
silentstone 发表于 2017-11-14 22:59
外高桥的半串联建造,提高船坞利用率
小鸟水中游 发表于 2017-11-16 12:12
10年前 国内某厂搞过 3个环形段在坞内对接合拢。
木四点 发表于 2017-11-16 19:59
外高桥几乎每个船坞周期都会大型总段移位。利用大量顶升油泵直接移位,前提是精度控制要高!
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