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气囊下水现在存在缺乏完善的理论支持体系?为什么还用?

xichyu  工程师 | 2017-10-28 18:17 | 显示全部楼层 | 阅读模式
气囊下水现在存在缺乏完善的理论支持体系,实际操作不规范等问题,因此对于气囊下水的安全、可行性存在不少争议。

为什么还用?谢谢
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10 个回复

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对于小的船没有问题的
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cwpin  工程师 | 2017-10-29 10:58 | 显示全部楼层
简单,一个便宜是个爱。
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不光是小船,最大能下水自重一万吨的船型;不过没有现成的规范要求,主要还是靠经验。
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气囊下水真的要慎重些,气囊破裂带来的风险实在是太大了。
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现在好的气囊下水厂家,能计算出来下水的理论上破损气囊数量,我们用过,实际结果跟计算的结果一致。
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凭经验干的较多。
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还算是比较靠谱的,我们公司的船都是气囊下水
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便宜呀,沙滩造船,随便挖一个斜台就可以了,成本低呗
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机动战士 发表于 2017-11-7 10:22
现在好的气囊下水厂家,能计算出来下水的理论上破损气囊数量,我们用过,实际结果跟计算的结果一致。

气囊破裂是不是就在一定程度上说,放置气囊的设计是不完全成功毕竟破裂了,受力方式必然发生改变
还有就是什么原因导致破裂

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我们7万多吨都试过。。。。好像是京鲁船业的船。。
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