不锈钢管的问题

海天 · 发表于 2017-9-26 13:16

前些日子，坞修了一条船，主甲板上的不锈钢消防管，用了不到1年时间，全部点腐蚀成小孔，船东没办法又换成了无缝钢管。
海船上用的不锈钢，最好选哪种材质的？要性价比高的。

aqwe · 发表于 2017-9-26 13:28

什么不锈钢，是假的吧？

labilaoxin · 发表于 2017-9-26 13:42

目前比较牛逼的好像是真正的316L
对应的牌号1.4462吧

海天 · 发表于 2017-9-26 16:09

labilaoxin 发表于 2017-9-26 13:42
目前比较牛逼的好像是真正的316L
对应的牌号1.4462吧

如何鉴别真正的316L,管子上标记316L的不锈钢管，放在冷海水舱内也是不到1年，就出现点腐蚀。

h1215225l · 发表于 2017-9-26 16:10

正常的，理论上不锈钢是没有盐雾测试时间的，表面很快就会有浮锈。要想效果好就要做表面处理钝化。盐雾能达到160，好一点的通讯配件上的能达到220。船上就老老实实用无缝管好了，除非船东不差钱是土豪。

海天 · 发表于 2017-9-26 17:09

h1215225l 发表于 2017-9-26 16:10
正常的，理论上不锈钢是没有盐雾测试时间的，表面很快就会有浮锈。要想效果好就要做表面处理钝化。盐雾能达 ...

现在的船东可能就是不差钱，到处用不锈钢管，牛哄哄的，跟他说也没用。用个一两年，就草鸡了。

蓝翔技校工程师 · 发表于 2017-9-27 09:09

应该用双相不锈钢的。

leemine1983 · 发表于 2017-9-27 09:25

由于抗腐蚀层遭到破坏，CI离子会跟不锈钢发生反应形成腐蚀，这样的点腐蚀应该是原材料的问题

刚刚上路 · 发表于 2017-9-27 15:30

不锈钢并不耐海水腐蚀，这不是不锈钢本身的问题，而是就海水管系尤其是管内海水频繁流动的情况更不应该用不锈钢材质。

海天 · 发表于 2017-9-27 17:03

双相不锈钢(Duplex Stainless Steel，简称DSS)，指铁素体与奥氏体各约占50%，一般较少相的含量最少也需要达到30%的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。

该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
各方面性能优于316L。

hj_32 · 发表于 2017-9-29 19:31

国产不锈钢，我只能呵呵了

海天 · 发表于 2017-9-30 14:00

hj_32 发表于 2017-9-29 19:31
国产不锈钢，我只能呵呵了

是质量问题，还是价格问题？

lucimp · 发表于 2017-10-16 14:20

本帖最后由 lucimp 于 2017-10-16 14:24 编辑

消防水是海水吧？普通不锈钢就是不耐氯离子晶间腐蚀啊,316/316L长期用也一样，可以考虑铜镍合金管、双相钢管咯。

876566520 · 发表于 2017-10-16 16:35

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月中舞者 · 发表于 2017-10-16 18:26

铜镍合金管，贵啊

smujeff · 发表于 2017-10-16 19:12

为什么用不锈钢？这不是浪费嘛！

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