活动马板

南京创途 · 发表于 2017-2-27 09:39

活动马板，大幅减少清磨工作量！

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hubert19860614 · 发表于 2017-2-27 09:55

看着情况，可以减少打磨量。
不过，根部间隙怎么处理，貌似还是比较大，毕竟隔着板子。

南京创途 · 发表于 2017-2-27 10:03

hubert19860614 发表于 2017-2-27 09:55
看着情况，可以减少打磨量。
不过，根部间隙怎么处理，貌似还是比较大，毕竟隔着板子。

封焊之前，两个马板之间放一段衬垫。拆掉马板，磨斜封焊缝两端，全面贴衬垫焊接。

hubert19860614 · 发表于 2017-2-27 10:19

先做定位焊，之后再进行全面焊接。
贯穿焊缝上下的连接板尽量薄，且强度好，才能实现。

Backstreet · 发表于 2017-2-27 10:34

这块挡板有点偏厚且位于焊接区域，对于施焊有些小麻烦。

南京创途 · 发表于 2017-2-27 10:40

Backstreet 发表于 2017-2-27 10:34
这块挡板有点偏厚且位于焊接区域，对于施焊有些小麻烦。

太薄了拉紧力会有影响的额。至于施焊问题，可以与老办法的清磨工作量做个比较，看一下是否划算！

poolzhu · 发表于 2017-2-27 11:11

焊接工艺评定怎么弄？怎么说服船东船检？

poolzhu · 发表于 2017-2-27 11:11

焊接工艺评定怎么弄？怎么说服船东船检？

南京创途 · 发表于 2017-2-27 11:17

poolzhu 发表于 2017-2-27 11:11
焊接工艺评定怎么弄？怎么说服船东船检？

在焊接固定焊缝之前报检。初期可能需要先在分段制造使用，使用寻找出经验之后推广到分段合拢焊缝！

334280696 · 发表于 2017-2-27 12:18

有上面的照片，船厂自己都可以做了

南京创途 · 发表于 2017-2-27 13:11

334280696 发表于 2017-2-27 12:18
有上面的照片，船厂自己都可以做了

还是有很多技术细节的，迄今为止没见到哪个船厂做得很成功！按理说，大锤、割炬、焊机、喷漆泵船厂都有能力自己做的，谁做了呢！

奉太郎 · 发表于 2017-2-27 17:38

去年，就见过了这些照片了，照片中的人也认识。

南京创途 · 发表于 2017-2-27 17:44

奉太郎发表于 2017-2-27 17:38
去年，就见过了这些照片了，照片中的人也认识。

有几张照片很早拍的，就这么大圈子啊~~~

黑哥250 · 发表于 2017-2-28 02:11

poolzhu 发表于 2017-2-27 11:11
焊接工艺评定怎么弄？怎么说服船东船检？

再做一套大间隙的焊接工艺就行，船东船检都没活说。

不过增加的焊接工作量和省下来那点打磨工时比较起来，哪头轻哪头重？？？

黑哥250 · 发表于 2017-2-28 02:18

造船是一个有一个多世纪的老行业！近代确实有些工艺对其作出了巨大的贡献！

比如二氧焊机，风动砂轮和数控切割等的出现。

这种小革新能推广的可能性比中百万大奖还小。

南京创途 · 发表于 2017-2-28 06:26

黑哥250 发表于 2017-2-28 02:18
造船是一个有一个多世纪的老行业！近代确实有些工艺对其作出了巨大的贡献！

比如二氧焊机，风动砂轮和数 ...

为什么日本韩国能推开，中国就推不开呢？

南京创途 · 发表于 2017-2-28 06:27

黑哥250 发表于 2017-2-28 02:11
再做一套大间隙的焊接工艺就行，船东船检都没活说。

不过增加的焊接工作量和省下来那点打磨工时比较起 ...

具体比较一下看看？

chuanhuo · 发表于 2017-2-28 07:49

去年，就见过了这些照片了，照片中的人也认识

南京创途 · 发表于 2017-2-28 08:02

chuanhuo 发表于 2017-2-28 07:49
去年，就见过了这些照片了，照片中的人也认识

给他们带好，很久没见到他们了！

天地情缘阿肖 · 发表于 2017-3-1 10:02

可以借鉴学习