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船舶岸电的问题

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发表于 2017-1-16 15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
请教各位大神,船电很多是三相三线绝缘制,普通市电大部分是三相4线制,可否直接连接??或者说直接连接会产生什么后果?
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龙船学院
发表于 2017-1-16 15:54 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
以前你们没有用过岸电?
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发表于 2017-1-16 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主现在在做什么? 岸电都没用过。。。
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发表于 2017-1-16 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没影响,如果船上负载比较平衡,可以不接零线
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发表于 2017-1-17 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1. 岸电是380V,可以给380V电压船舶供电;
2. 现在岸电也有440V的,那么可以给440V电压船舶供电。
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发表于 2017-1-17 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
直接连接的后果:1.电机可能反转,2.绝缘为零,机舱监测系统会报警
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 楼主| 发表于 2017-1-17 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
金陵老船工 发表于 2017-1-17 08:29
直接连接的后果:1.电机可能反转,2.绝缘为零,机舱监测系统会报警

反转的问题可以通过对相解决。绝缘为什么是零?
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 楼主| 发表于 2017-1-17 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
aqwe 发表于 2017-1-16 15:54
以前你们没有用过岸电?

新开发的船舶要接岸电,是否需要改成跟通用的市电一样,正在犹豫中。。。。。
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发表于 2017-1-17 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
乘风欲飞 发表于 2017-1-17 08:56
新开发的船舶要接岸电,是否需要改成跟通用的市电一样,正在犹豫中。。。。。

我们造的所有船都有岸电的。
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发表于 2017-1-20 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船舶进修船厂,接岸电很正常,很多小船厂只有380V的,照样接
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发表于 2017-1-22 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 江海直达 于 2017-1-23 20:45 编辑

看了九层楼的答复,估计,让你越搞越懵懂。

一般船使用低压三相三线绝缘系统,而岸电使用三相中性点接地系统。
船靠岸后,可以通过岸电箱接入岸电,岸电的中性线(N)接在岸电箱的共同接地排上,只要保证相续与船用电网的一致,就可以转换成岸电供电。这是很通常的事情,不会有任何后果,当然,在岸电端地面配电盘要设短路和过载保护,岸电箱中的开关也具备短路和过载保护。就如发电机,都预备了共同中性点N,但是三相绝缘系统,这个中性点都悬空着。

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发表于 2017-1-23 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
海上设施也有TNS系统的,即三相四线制。
船上岸电箱有自动调相功能的,接反了也不要紧
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发表于 2017-1-23 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个问题其实我不会,我回复只是想看一看我的新勋章。
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发表于 2017-1-23 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
沙泉0513 发表于 2017-1-23 08:18
海上设施也有TNS系统的,即三相四线制。
船上岸电箱有自动调相功能的,接反了也不要紧

你这是给航空母舰做配套喔。还是随口说说而已。
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发表于 2017-1-23 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
江海直达 发表于 2017-1-22 20:46
看了九层楼的答复,估计,让你越搞越懵懂。

一般船使用低压三相三线绝缘系统,而岸电使用三相中性点接地 ...

为啥说这样接入,就可以安全供电,需要的话可以请网友再往下说明。
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发表于 2017-1-24 03:09 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
估计楼主是个工人,那就按程序走吗。没有的话让搞强电的电器工程师顺手写个简单的。
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发表于 2017-1-24 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
好帖,赞一个,顶楼主
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发表于 2017-1-24 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
江海直达 发表于 2017-1-23 20:44
你这是给航空母舰做配套喔。还是随口说说而已。

真的呀~~~~~~~
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