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工信部网站截图
1月12日，工信部网站发布公告，六部门联合编制印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》（下称“计划”），以推进中国船舶业持续发展。
计划中指出，造船业到2020年要完成以下目标：
1、提高市场份额
造船产量占全球市场份额在“十二五”基础上提高5个百分点，海洋工程装备与高技术船舶国际市场份额达到35%和40%左右。
2、提高科技创新能力
船型的能耗经济性、环保性、安全性、智能化水平达到国际领先水平，高技术船舶和海洋工程装备概念/基础设计达到世界先进水平，全面掌握船舶动力、甲板机械、舱室设备、通导与智能系统及设备的核心技术，船舶规范标准国际影响力明显提升。
3、提升造船及配套产业集中度
前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上，配套能力明显增强，散货船、油船、集装箱船三大主流船型、高技术船舶和海洋工程装备本土化设备平均装船率分别达到80%、60%和40%以上，成为世界主要船用设备制造大国；骨干船舶、海工装备和配套企业基本建立全球研发、营销和服务体系。
4、大幅提升效率，建立智能车间及生产线
骨干船厂全面建立精益制造体系，自动化、数字化、智能化水平显著提升，建成一批智能车间和智能生产线。大中型企业资源计划（ERP）普及率和数字化设计工具普及率均达到97%，关键工艺流程数控化率达到90%。船舶和海工产品质量品牌信誉度明显提高，船舶“白名单”企业造船效率达到15～20工时/修正总吨，标杆企业造船效率达到国际先进水平，经济效益实现稳步提升。
计划中还强调，化解过剩产能，扶持优强企业，加速自主设计和建造，大力推进智能制造，积极发展“互联网+”与服务型制造，全面推行绿色制造，以形成具有国际竞争力的造船大国。
与此同时，还要提升产品质量，推进品牌建设，强化制造体系管理，促进军民协同创新、资源共享。
船舶及海工积极与国外合作，在海外投资建厂、并购等，加快“走出去”步伐，同时，引入国外优势资源，鼓励船舶企业、科研院所与国外相关机构开展联合设计、技术交流合作和人才培养。
在推进上述目标的同时，也出台了相应的保障措施。
会加强对产业创新和推广应用支持力度，鼓励金融机构支持船舶行业兼并重组和国际产能合作，完善保险支持政策，加强新需求的培育，如人工岛礁、海上浮式平台等。
加强船舶行业对高水平研发人才、高技能人才、高层次管理人才和国际化人才的培养。充分发挥各机构组织的作用，维护行业权益。
《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》.doc
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发表于 2017-1-12 16:27
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发表于 2017-1-12 16:40
