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5种抛锚方法
下面这5种抛锚的方法，你知道几个？
一、船首抛锚
船首抛锚分船首抛单锚和船首抛双锚两种情况。
船首抛单锚，适用于气候条件较好，停泊时间不长的情况。抛单锚时，船在水面上活动范围较大。船首抛双锚，适用于活动受限制或水域有较大的风浪、急流影响的情况。由于船首抛锚时船体所受的风力、流力最小，所以船首抛锚是船舶锚泊的主要形式，也是船舶主锚布置于首部的原因。
二、舷侧抛锚
舷侧抛锚，为使水流或风向和船中线成垂直状态或有一定交角，以便通风消毒或使船能在下风一舷装卸货物或进行其他作业。
三、船尾抛锚
船尾抛锚多用于内河船舶，当船舶顺水航行时，可避免船只因抛锚而调头。对于经常需抛尾锚的船舶，应具有较完善的尾锚设备。
四、船收尾抛锚
船首尾抛锚，船舶经受涨、落周期作用而活动水域又受限制以及某些特殊情况下使用。
五、多点抛锚
某些海洋浮动结构物，如钻井船、钻井平台、采油平台和航标船、打捞救生船等，按作业要求对位移量有一定限制时，则采用多点锚泊定位。一般用三锚定位。定位要求高的钻井船、半潜式平台用6~10个锚，根据作业区的水深及抗风暴的要求，甚至有的高达12个锚。
抛锚注意要点
抛锚时除去熟练掌握以上5种锚泊方法，还应注意以下几点：
1、一般抛锚时以顶流为原则。船舶顶风或顶流慢速接近锚位，适时停车、倒车，在略有后退或前进惯性中抛锚，松出锚链，使锚抓底。在此过程中要使用车舵和控制锚链，调节船舶惯性和锚链受力情况，直至船舶进人锚泊状态。
2、左右锚要轮流使用，以延长其使用寿命。
3、风流大时抛锚，船底下应有足够的水深。可抛双锚停泊，如抛“八字锚”、“一点锚”等。
4、超过25m 水深，可作为深水抛锚处理。先松出部分锚链，用刹车控制锚链将锚抛下。若水深超过50m时，须用锚机放出锚链至锚触海底，然后船身极慢后退，使锚爪受力，再缓慢松链至需要长度。一般应尽量避免在深海中抛锚。
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发表于 2016-12-31 11:56
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