请教：振华造的7500吨起重船（蓝鲸号）是如何满足SOLAS的视线要求的？

loading · 发表于 2016-12-3 17:21

从图片上看，蓝鲸号的布置是吊机船艏，生活楼在船尾，这样航行时吊机就挡住了驾驶室的视线。我想请教采取了什么措施，让其视线来满足SOLAS的航行安全要求，真心求教，长长见识。因为像这种起重船或是半潜驳船，按照常规设计来说，为了满足规范的视线要求，都是生活楼在船艏。所以期盼坛里能有知道真相的大拿来解惑。尤其是怎么说服船级社同意的。

mdx · 发表于 2016-12-3 17:38

由于设计原因，主管机关可以豁免驾驶台视线的要求，这是SOLAS允许的。

mdx · 发表于 2016-12-3 17:39

振华的船全部是豁免，除此之外，别无他法。

loading · 发表于 2016-12-3 19:16

mdx 发表于 2016-12-3 17:39
振华的船全部是豁免，除此之外，别无他法。

驾驶台的翼桥的视线是可以豁免的。全部豁免有点逆天了，这得多强的设计原因

mdx · 发表于 2016-12-3 19:45

loading 发表于 2016-12-3 19:16
驾驶台的翼桥的视线是可以豁免的。全部豁免有点逆天了，这得多强的设计原因

这很正常，不存在逆天。
振华不光是7500吨起重船，12000吨重吊船 “振华30”和其它很多装集装箱吊的船全部拿的是主管机关豁免。
豁免是有条件的，船首加装瞭望室，雷达和增加值班配员。
没有想象的那么复杂。多年的安全航行也证明了航行安全还是有保证的。

希望能解释你的疑惑。

cxd · 发表于 2016-12-3 21:00

本帖最后由 cxd 于 2016-12-3 21:13 编辑

mdx 发表于 2016-12-3 19:45
这很正常，不存在逆天。
振华不光是7500吨起重船，12000吨重吊船 “振华30”和其它很多装集装箱吊的船全 ...

估计是的，这的用一个坑来填另外一个坑，这种重吊船，其使用功能决定了他的布置方式，视域只有被牺牲，但是航行安全不能牺牲啊，所以要加强瞭望，船首要瞭望室，增加配员，雷达功能要强

小船厂船人 · 发表于 2016-12-4 08:30

路过 + 学习学习啦

我的大船 · 发表于 2016-12-4 14:08

路过+学习

loading · 发表于 2016-12-4 18:55

mdx 发表于 2016-12-3 19:45
这很正常，不存在逆天。
振华不光是7500吨起重船，12000吨重吊船 “振华30”和其它很多装集装箱吊的船全 ...

多谢，还想再多问一下，振华造的这两个起重船，航行视线是被哪个主管机关批准的?海事局？船级社？振华30入的是abs

mdx · 发表于 2016-12-4 20:12

本帖最后由 mdx 于 2016-12-4 20:15 编辑

loading 发表于 2016-12-4 18:55
多谢，还想再多问一下，振华造的这两个起重船，航行视线是被哪个主管机关批准的?海事局？船级社？振华30 ...

“主管机关”指的就是挂旗国的海事主管机关（国内是海事局，新加坡是MPA，英国是MCA, 美国是海岸警备队USCG)。
蓝鲸和振华30都是油轮改装的，挂香港旗，拿的是香港船旗国的永久豁免证书。这个证书是要随船携带的，你可以叫船长给你看一下。
船级社只有在船旗国授权后，才可发豁免证书。

loading · 发表于 2016-12-4 22:27

mdx 发表于 2016-12-4 20:12
“主管机关”指的就是挂旗国的海事主管机关（国内是海事局，新加坡是MPA，英国是MCA, 美国是海岸警备队 ...

非常感谢！

125582997 · 发表于 2016-12-4 22:40

mdx 发表于 2016-12-4 20:12
“主管机关”指的就是挂旗国的海事主管机关（国内是海事局，新加坡是MPA，英国是MCA, 美国是海岸警备队 ...

长知识了，美国的主管机关为什么是海岸警卫队啊，不是应该是美国政府吗？

125582997 · 发表于 2016-12-4 22:42

mdx 发表于 2016-12-4 20:12
“主管机关”指的就是挂旗国的海事主管机关（国内是海事局，新加坡是MPA，英国是MCA, 美国是海岸警备队 ...

新加坡是MPA,英国是MCA。
请问MPA和MCA分别是什么名称的缩写？

125582997 · 发表于 2016-12-4 22:42

mdx 发表于 2016-12-3 17:38
由于设计原因，主管机关可以豁免驾驶台视线的要求，这是SOLAS允许的。

这个好像是可以豁免的，就像有客令吊的散货船一样。

mdx · 发表于 2016-12-5 00:17

政府机构即代表政府，总不能事事找白宫吧。
有关缩写上网搜，得到的信息更详细。
海岸警备队管海事，兼具准军事的功能，这不单是传统，也是西方海洋国家几百年摸索的结果。美国海岸警备队具备海防，海关缉私，海上搜救，交通管理，船检管理，船员考试，港口管理，渔业管理，等职能。这种体制后来也被日本，韩国等采用。我国素有九龙治水之说，涉海单位很多，有海军，海关，海事，边防，航标，海监，渔政，海警，航道局，救捞局，港口局等，前几年因南海问题喊出了整合，但好像没有真正整合。没办法，领导太多。当然搞笑的还有韩国，本来挺好的海洋警察厅(KOREAN COAST GUARD), 岁月号事件后，朴槿惠为讨好国民，竟然将海洋警察厅解散，很多职能被分拆到其它部门，主体变成“海上安全警备本部”，遭到行政降格，而当时海警厅的长官们人人自危，竟无人敢反对。
我当时就觉得朴槿惠执政能力不是一般的差。

mdx · 发表于 2016-12-5 00:19

另克林吊船通常都可以满足视线要求，无需豁免。

chuanhuo · 发表于 2016-12-5 07:58

强烈支持楼主ing……

sxfptzf · 发表于 2016-12-5 14:09

学习+精彩、、、

15618099851 · 发表于 2016-12-6 09:16

学习＋精彩无与伦比

wudi888_2000 · 发表于 2016-12-6 12:49

mdx 发表于 2016-12-3 19:45
这很正常，不存在逆天。
振华不光是7500吨起重船，12000吨重吊船 “振华30”和其它很多装集装箱吊的船全 ...

我记得最早的振华15就是这个路子去申请豁免的
基本上后面的船都是沿用了这个procedure做的，那么flag也就顺理成章的同意了

[总体] 请教：振华造的7500吨起重船（蓝鲸号）是如何满足SOLAS的视线要求的？