艉轴断掉，听说过吗？

江海直达

刚刚从论坛中看到一个艉轴承温度值不断下降并低于环境温度的帖子，感觉故障原因一定比较奇特，结合前几个礼拜，看到有关报道说，上海船院设计的六万四货轮，在中国的不同船厂总共出厂了大致二百多艘，出现了几十艘船尾轴承高温的报告，大致百分十五数量的船舶不是试航就是第一航次出现同类故障和问题，问题涉及到设计、图纸审查、材料加工、安装和检验，涉及到各个方面，觉得六万四货轮尾轴承高温的问题具有普遍性，经过各方探索一定会找出技术原因，令人惊讶的是，前几天又听说，其中一艘六万四货轮第一航次尾轴断掉，所幸没有发生进一步的海难事件，出现这样一些问题，能说明中国造的船舶质量存在一些普遍性的问题吗？








补充内容 (2016-11-30 17:23):
发生这么大的，罕见的事故，法帖者的目的是借助本帖子，讨论所存在的技术， 并不是为了其他么目的。谢谢

aqwe

尾轴断掉？没有听说过，

hwlw1314

我也没听说过      如果是这样   事故原因真的要好好查查了

labilaoxin

蜡笔老新在得知事故发生后做出重要指示
要求有关部门组织力量做好善后处置等工作，尽快查明原因，深刻汲取教训，严肃追究责任。近期一些船厂相继出现轴承高温等问题，设计院，船厂要组织各相关各部门举一反三，确保船舶航行的安全

334280696

这个就搞大了

Breezer

尾轴断掉得船还是第一次听说，这个很有可能是尾轴生产厂家的问题，不具有普遍性。听船级社的人说过，由此断轴是因为厂家加工的轴有的地方尺寸小了，厂家竟然用堆焊打磨的方法凑尺寸，细思恐极！

Breezer

尾轴断掉得船还是第一次听说，这个很有可能是尾轴生产厂家的问题，不具有普遍性。听船级社的人说过，由此断轴是因为厂家加工的轴有的地方尺寸小了，厂家竟然用堆焊打磨的方法凑尺寸，细思恐极！

江海直达

Breezer 发表于 2016-11-26 19:45
尾轴断掉得船还是第一次听说，这个很有可能是尾轴生产厂家的问题，不具有普遍性。听船级社的人说过，由此断 ...

请大致给网友透漏具体一点。
我是听一人点了一下，碍于各种情由，他不肯多说。

存在

labilaoxin 发表于 2016-11-26 19:28
蜡笔老新在得知事故发生后做出重要指示
要求有关部门组织力量做好善后处置等工作，尽快查明原因，深刻汲取 ...

180个赞送给你

125582997

真的吗？这可是个大事故啊

northwolfw

真没听说过！6楼所说，有可能！

a244175141

6楼如果属实，那么那家厂以后的日子可就不好过了

和其正

等大神解释

shhu888

断了还是第一次听到，轴断了，桨就掉了，没桨了船就失去动力了，这么大的船在海上漂？想想就恐怖

youngfp

新闻不是高温报警么，怎么变成断轴了？

chuanhuo

谢谢分享 赞一个

江海直达

youngfp 发表于 2016-11-27 16:49
新闻不是高温报警么，怎么变成断轴了？

高温报警是老新闻，等待六楼进一步解析，估计是顾及到各方面的面子问题，大家不愿......

金陵老船工

尾轴高温的问题和设计无关，和供应商的所谓环保油密切相关，船厂原有的工艺没有随油品粘度的特点而修改，在国内不管是上海的名厂，还是江苏，山东，大连，广州的船厂都有尾轴高温的报道，和尾轴也没啥关系，如果换了矿物油就没有这问题，也不能说环保油油质有问题，是工艺和油品不匹配造成，这个问题大的船厂已经完全解决，不再是疑问；新出现问题的船厂也只能花钱买教训。至于断轴，相当罕见，45号钢的尾轴国内一般处理的都是比较干净的，材质，加工问题的可能性不大。

15618099851

如果系列船出现大批量的艉轴高温，我想应该不是单一滑油的原因。是否是要考虑轴系在设计过程中，回旋振动和校中没有通过或者没有做好，而引起的艉轴高温。这就是设计的问题，想要解决是否要从根上进行排除。艉轴断裂多半是材料不达标有缺陷，或者加工过程中没有按照图纸施工，然后进行的后续补救措施不达标，所引发的最坏的结果。个人观点，供大家参考。

江海直达

15618099851 发表于 2016-11-28 09:13
如果系列船出现大批量的艉轴高温，我想应该不是单一滑油的原因。是否是要考虑轴系在设计过程中，回旋振动和 ...

也就是六万四货轮，大数量出现尾轴管轴承高温，有的出现在著名的国企，从而，你说的也许有理。但是更换滑油也许也是一个因素，因为新滑油据说粘度低比较稀。