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[轮机] 发电机高压油泵柱塞卡死了

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发表于 2016-10-25 11:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江
发电机高压油泵柱塞卡死了是什么原因,管子已经很干净了,可以排除这个原因
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龙船学院
发表于 2016-10-25 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
除了脏还是脏
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发表于 2016-10-25 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
一个字   脏!
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发表于 2016-10-26 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
重新检查  绝对是脏 没有清除干净
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 楼主| 发表于 2016-10-26 15:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
除了脏还有其它原因吗?
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 楼主| 发表于 2016-10-26 15:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
除了脏还有其它原因吗?
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发表于 2016-10-27 12:53 | 显示全部楼层 来自: 马来西亚
tianzhi 发表于 2016-10-26 15:33
除了脏还有其它原因吗?

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发表于 2016-10-27 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

大神
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发表于 2016-10-31 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1,管路问题;2,柴油冷却问题3,轻重油转换操作问题;4,柴油问题。
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发表于 2016-11-10 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1)如果是换油过程中发生,应该是换油温度问题,换油过程油温降低不能太快
2)如果是使用过程中发生,应该是油质较差,使用过程中应定期手动活络高压油泵齿条。
3)如果船舶一直在国内加装燃油,建议400-500小时,高压油泵柱塞定期拆检清洁。
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发表于 2019-3-8 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
1.是不是高压油泵里面的滑油孔堵住,导致干磨
2.在换油的时刻,考虑热涨冷缩问题,要控制好温度,并且重油的温度降低后,粘度增大。很容易卡主
3.柱塞是不是与套筒不匹配,有间隙
4.还有就是在重油使用后,齿条没有活络,油温下降后,导致结碳。不一定管子干净就不会结碳
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