查看: 3613|回复: 10
收起左侧

[轮机] 管路系统的设计压力,液压试验车间,和船上的压力怎么而确定

[复制链接]
发表于 2016-6-29 12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
管路系统的设计压力,液压试验车间,和船上的压力怎么而确定?譬如,压载系统,舱底水系统,压缩空气系统,燃油各个系统,滑油各个系统,管路送审系统图里,流体设计压力,液压试验车间/船上得到压力怎么确定,查规范没查到,知道的可否指导一下,谢谢
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2016-6-29 13:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
规范轮机篇有介绍,压缩空气、燃油、滑油等需作液压试验,好像是1.5P
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
P是设计压力,一般按动力泵的压力取。舱底水、压载等没强制液压试验,仅装船后密性试验。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
比如消防泵的压头0.6MPa,那消防管装船前液压试验压力0.9MPa。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
系统的设计压力应该是根据扬程计算得来的,具体的要问设计专业户;系统的车间压力和船上的试验压力是一样的,都是根据设计压力的1.1~1.5倍的压力试验
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计压力应该是按照图纸吧,试验压力按照规范,一般是1.5倍,船上一般就是设计压力略小于设计压力
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计压力应该是按照图纸吧,试验压力按照规范,一般是1.5倍,船上一般就是设计压力略小于设计压力
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-29 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计压力应该是按照图纸吧,试验压力按照规范,一般是1.5倍,船上一般就是设计压力略小于设计压力
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-9-22 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢大家,明白了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-9-22 19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
每个系统工作都有一个工作压力,即安全阀、减压阀、泵的棑压等;设计压力一般取工作压力的1.1倍;试验压力根据管路类别会有不同,这个规范中有说明,实验压力会有车间实验和装船实验,装船实验之后会有系统泄露实验。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-3-8 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
车间会按照图纸上的压力,实验,然后船上一般没有这个设备,最简单的装一个压力表测量,里面冲入介质看压力最大的怎么样
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-4-26 01:10

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表