为什么说做船舶海工不配赚大钱

kofclaim · 发表于 2016-6-28 17:30

在我看来，做船舶海工实在不配赚大钱。

说说为什么，你们自己看看是不是这个道理：

1. 靠天吃饭

造船和海工产品制造是个靠天吃饭的行业。我们本身不刺激新需求，只有船东有了需求才会下订单。也就是说我们自己左右不了自己的命运。相反，IT行业一直是另一个故事，那就是刺激新的需求。比如网游，比如手机APP，比如VR，比如......所以从事IT也，你可以创造新的增长点来刺激用户的消费。（当然IT也存在很大的泡沫，但是能吸引天使投资也是一种能耐）

2. 爱捣糨糊

船舶还有海工很容易的捣糨糊，为什么可以捣糨糊，因为很多东西说不准。比如说强度的东西，你要想一条船断掉，除了船舶质量出了问题，还需要有一定的外界诱因，比如恶劣的工况。所以，船舶行业很早就引入了标准化的规范，甚至连船舶性能，也有ITTC这样的推荐估算做法。但也因为如此，船舶的复杂性无法用法律的语言保罗万象的规定好整个船这个生命周期和制造周期方方面面的做法，这就留给了大家无限的捣糨糊的空间。因为很多人都知道，弄得糙一点船也坏不了。反观IT行业，你做一个软件，当然每个人可能用了不同的算法，编出来的代码甚至大不相同。但是软件代码功能要求是非常精准明确地，这一点是无论如何也捣不了浆糊的。

3. 门槛过低

有几个做现场的每天用到的东西是大学学的？在船舶行业每个人天天都喊着学习，其实这个学习和IT的学习相差太多。我们喊得学习是因为现场压根用不到大学学的东西。我曾经就说过了，船舶与海洋工程培养的恰恰不是船舶现场施工的人才。做现场的就等于是改行。所以，其他行业转到船舶行业不会觉得特别难。这就是门槛低的一个原因。另一个原因，这个行业共性大于个性，所以做技术的每天遇到的问题可能就是当初大学课程考试的题目。算一个钢架，算一板甲，怎么查规范，怎么计算圆柱形结构的水动力，ITTC的船舶阻力推荐估算公式等等。而比如IT行业，需要的是无限的衍生，你不可能说你java语言拿了一个满分，你就可以实现任何一个软件的编写。所以大多数学习计算机的在大学四年里不光光是读书本上的知识，还有是四年的不断练习，编程的亲身实践，甚至是开发软件，创业等等。诸位觉得哪个行业才是门槛高？

4. 通用性差

这个还需要我去说嘛？比如，虽然船舶行业也做结构力学的分析。但是由于门槛较低（同样适用于土木工程），你很难现在从船舶行业转到土木行业，因为门槛低，所以招聘要求都更直接，一定要你做过相关的东西，否则我要你做什么。

5. 生意差

土木工程同样技术含量不高，根本比不过机械工程（在美国的语境下，不了解的可以看看美国高校土木工程和机械工程下面的方向），但是土木工程师钱赚的并不少，为啥？因为土木这是一门赚钱的生意。生意赚钱弥补了技术含量不高的缺陷。可能同样技术含量不高的船舶海工却很可惜这门生意不赚钱了。或者说曾经有一段时间很赚钱，比如造船的04~08和海工的09~14。可惜，中国人把利润摊薄了，这个行业很难再成为一个赚钱的生意。

我并不是说这个行业没有赚大钱的，但是能赚钱的因缘际会的东西多一些，机遇多一些，从正常发展来说，这个行业不配赚大钱。当然，你可以把你的未来寄托给老天。但愿老天不负你！

ubuntu · 发表于 2016-6-28 18:59

KOF出品，必属精品。

企业赚不了大钱，并不表示深入这个行业的人员赚不到大钱。
毕竟坑坑洼洼的地方太多，而且设备、材料的费用比较昂贵，随便一个小坑就能榨出不菲的油水。

denger · 发表于 2016-6-28 23:44

没有行规，所以门槛低

冬瓜 · 发表于 2016-6-29 00:34

前些天看报道92%的新造自升式都闲在码头上

liuer9588 · 发表于 2016-6-29 07:19

你这人的理论太消极了。你的意思没技术含量的都赚不了大钱对吗？上海那么多的便利店，或零售业，难道都不赚钱吗？你每天吃的早餐馆也都是不赚钱不赚大钱吗？那么多的酒店宾馆也赚不了大钱。甚至倒卖军火的也赚不了大钱。
总结你这个人，小人得志而已。祝你马上倒霉出事故变残疾。

桐枫祭忆 · 发表于 2016-6-29 07:45

说到底就是行情不好

kofclaim · 发表于 2016-6-29 08:21

liuer9588 发表于 2016-6-29 07:19
你这人的理论太消极了。你的意思没技术含量的都赚不了大钱对吗？上海那么多的便利店，或零售业，难道都不赚 ...

所以说你这种才是脑子抽风的人。我没说这个行业不好，只说这个行业不配赚大钱，那你急什么急哪？因为你不甘心赚不上打钱，你想赚大钱，可你却赚不到。那你不是活该吗？

我过得很好，有房有车有钱有地位，因为入行早，你气也气不来，人贵在选择，选择错了就步步错，只有跳出去才不会一错再错。

我也说了，这样业里有喜欢打钱的，因缘际会的原因多一些，如果你没这运气，要么甘受清贫，要么自己想办法，没人就救得了你。

jcfu · 发表于 2016-6-29 08:25

中国的教育方式大部分的专业都一样,用到书本上学的很少;但是大学的学识可以帮助你接受新知识的速率和思维.国内的海工高端的部分如钻井设备还是购买国外的,现在只是在学习为什么用,怎么用,还没到怎么造的地步,所以不是没有技术含量,是还没掌握!赚钱就不说了,多少算多?

rranlc · 发表于 2016-6-29 08:43

只是行情不好罢了

erruimarine · 发表于 2016-6-29 08:51

整个行情就是这样啊

hullx · 发表于 2016-6-29 08:51

每个行业都有各层次的人，只是多与少的问题，没有绝对！

lienway · 发表于 2016-6-29 19:53

kof is coming back!

smallfat · 发表于 2016-7-1 17:54

请老船工出来点评一下

得意的笑 · 发表于 2016-7-3 07:18

其实it的门槛也挺低的

angelfish · 发表于 2016-7-3 14:02

这可能是我看到的你写的最没水平的文章
为赋新赋强说愁
完全不需要每一点都反驳你
你说的很多东西不是海工的特性，而且全行业的共性。你说市场不好，地球绝大部分是水覆盖。你说搞浆糊，大唐电力煤化工亏损百亿一元甩卖。
你说科技门槛低，高屈服强度的钢板是不是高科技？石墨烯/电池技术是不是可以改善应急电源，电机启动，UPS的各项参数。怎么减少氮硫化物的排放，怎么能减轻自身重量，怎么提高自动化程度，新材料，DP的算法，通导的精度是不是都算高科技。
如果海工不配，哪个行业配？美国有个新软件叫pinterest,注册用户1亿，估值100亿美金。有人就问了，假设1亿个活跃ID，每个ID能提供100美元的利润？李国庆说我的当当网每月增加1000万注册ID，都快活不下去。
之前有个帖子说造船业能不能出网红？船人几乎任何专业都得涉及，虽说不专也得懂个皮毛，各种公约规范工艺图纸都看不完，哪有闲心当网红。作为重工行业最应该提倡工匠精神。

425370494253704 · 发表于 2016-7-3 23:36

这种逻辑不通的狗屁文章，也陪上头条？我都赖得驳你，简单说几句，你是说海工整个产业链都赚不了大钱？还是说总装厂不赚钱？1靠天吃饭？新船型和新平台研发出来推动产业进步，靠天？二战中海战的地位你可了解？船舶给了美国霸权，改变了世界，IT产业是独立的么？还不是制造业的进步推动的，没有网络，没有芯片，哪有手机APP？2，捣浆糊？需要强度计算的工业品，包括航空航天，都是一套算法，你非说捣浆糊也没办法？拿硬件和软件比较？你秀下限？3门槛低？任何一个行业也不可能所有人都在研究尖端科研吧？又和软件行业比？你他妈一个推销软件的？天天和客户聊编程？4，通用性？我是个生物学博士非得会烧电焊才能赚大钱？狗屁不通。5，生意差？你用这个词我就觉得你很LOW，不同的行业在不同的历史时期，有着符合客观世界发展的高潮和低谷，你换个词，那怕是行业低迷，我也觉得你有点水平，行业配不配赚大钱？那你告诉我那个行业配赚大钱？

425370494253704 · 发表于 2016-7-3 23:38

你还有车有房有地位？你有什么地位，说来听听？

得意的笑 · 发表于 2016-7-4 08:17

这个帖子纯粹就是为了黑而黑了，kof大神看了这个帖子，我对你路转黑了

灵活小胖纸 · 发表于 2016-7-4 08:20

唉，转行转不了

灵活小胖纸 · 发表于 2016-7-4 08:20

唉，转行转不了

为什么说做船舶海工不配赚大钱

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