【龙船军事瞭望专贴】中国航母进行时(参与有奖)

chenay

刚看到此贴，参与一下，瓦良格的工程应该已经很久了，新航母应该在南方造吧。

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我希望看到中国航母行驶在我们漫长的海岸线上

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希望5年后 我能去造中国的第二艘航母

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新军事网 编辑：mhuo  发布时间：2009-4-8 9:46:26  
        前段时间中国国防部长梁光烈在会见日本客人时关于“中国不能永远没有航母”的表态，引发了世界各国和中国民间对中国航母的新一轮关注，甚至有网友通过电脑自行设计了中国未来航母的想象图。

实际上，相对于航母硬件的建造，航母指挥官及其舰载机飞行员的训练和培养的复杂程度也丝毫不逊色。

专家指出，美军的核动力超级航母平均建造周期为5到7年，而一名合格的舰长和舰载机飞行员没有10年的训练很难胜任自己的职务。

据多方面渠道和来自乌克兰的消息显示，中国海军学院培养的航母舰长和舰载机飞行员已接近毕业，水平完全达到优秀。另据消息人士透露，航母舰载机飞行员的培养得到了空军方面极大的支持。

舰长大多出身舰载机飞行员

《环球时报》报道，作为航母的最高指挥官，航母舰长不仅负责指挥全舰的作战和训练，而且要对海上航行安全及行政管理和人员负全责。鉴于航母是海上编队的核心和指挥中枢，因此航母舰长需要具备优秀的指挥能力和很强的协调能力。由于责任重大，各国都对航母舰长的选择有一套严格的程序，但也有一些共同点，大多数航母舰长都有舰载机飞行经验。

以美国海军为例，航空母舰舰长一般要满足3个条件：一是必须是海军飞行员或海军空勤军官出身，并有一定的航空母舰上起降经验和飞行时间；二是被选为航空母舰舰长候选人必须在两栖攻击舰或两栖运输船或货船等大型辅助船上任过舰（船）长，具有操舰、防空、反舰和反潜及管理等方面的知识；三是担任航空母舰舰长还必须要完成两年的培训课程并考试合格。

英国海军航母舰长则大多从拥有舰载直升机飞行经验的现役驱逐舰舰长中选拔，通常按照“三选一”的比例经考查、培训后产生。据统计，英国“无敌”级航母舰长最后选定比例更是低得惊人，大约是从所有候选驱逐舰、护卫舰舰长中，以1比30的比例选出。

飞行员是航母战斗力的核心

航母可以不装导弹，可以不装火炮，但是绝对不能没有舰载机。舰载机是其战斗力的核心，它可担负防空、反潜、反舰、对地攻击等多种作战任务。不过，要想发挥出舰载机的最佳性能，很大程度上还是要看舰载机飞行员，所以拥有航母的海军都十分注意加强舰载机飞行员的训练。

由于在舰上起飞和降落都有特殊要求，而且舰载机执行任务也更为多样化，所以舰载机飞行员的培养和训练要远比陆基飞行员复杂得多。其训练中最基本却也是最困难的当属甲板起降训练，而这其中又以着舰最为困难。一般而言，舰载机飞行员的起降训练大都从陆地开始。将战机以非常大的下滑曲线，降落到以35节航速运行的航母甲板上，并用尾钩钩住拦阻索，其难度不言而喻。

例如，前苏联海军的舰载战斗机飞行员的初始起降训练就是在位于乌克兰境内克里米亚的诺沃菲奥多罗夫斯卡空军基地著名的“海军试飞中心”（NITKA）完成的。

该设施是按照“库兹涅佐夫”号航空母舰甲板等比例建造的。“库兹涅佐夫”号航母上拥有的起飞跳板、拦阻索机构、雷达及光学着陆指引系统等，在这里也一应俱全。苏－27K和米格－29K试验型原型机也都是在这个中心进行试验飞行。在不执行任务的时候，一些舰载机部队也会以岸上的机场为依托展开战术训练。

指挥航母需要多级军官配合

尽管航母上舰长权力最大，但是他一般不能越俎代庖管飞行，飞行训练是航空联队长的事情。航空联队长主要职责包括航空联队的情报使用、战术行动和计划制定。航母航空联队指挥官过去是受舰长指挥和节制的，现在则直接受编队司令官指挥。这是由于航母舰长在编队出海后必须昼夜关注航母的航行与安全，几乎无暇参与制定并实施复杂的作战计划。

虽然为了便于作战管理，航空联队长在关系上仍从属于舰长，但舰长对航空联队的空袭计划和实施行使没有作战指挥权。因此要想发挥航母的作用，除了舰长和航空联队长之间的紧密配合外，必须由更高一级的指挥官指挥，这就是航母攻击群司令。

这个位置军衔一般为一星或两星少将，他们一般也从航空母舰舰长中选拔提升。他不仅要给航母下达指令，还指挥着整个航母编队中的其它战舰，因此必须拥有更为丰富的经验和经历，这样一名指挥官的无形价值，不亚于一艘航母。

中国军事问题专家宋晓军认为，舰载机飞行员确实是航母培训体系中的重中之重，难度较大。“但既然美国能够培养了，而且用了不到10年，印度也能培养了，为什么我们不能培养？这又不是比登天还难，这是许多国家都做过的事情”。

中国早在2006年10月就派遣由解放军海军副司令率领的大型军事代表团访乌，详细参观了位于乌克兰南部城市敖德萨和萨瓦斯托波尔的海军航空兵训练中心。此外，中方代表团还访问了位于克里米亚半岛的乌克兰尼特卡研究和试飞中心。双方讨论了乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后，中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问尼特卡试飞中心。

文章提到，中国同乌克兰和俄罗斯进行的军事合作，主要集中在研制大飞机和航空母舰方面。据透露，乌克兰已向中国提供了一艘T-10K舰载机的原型机，该机是俄罗斯苏-33舰载机的早期改良型号。中国有望通过分解研究T-10K舰载机，掌握制造舰载机的所有技术。据透露，这架T-10K舰载机，原来归乌克兰尼特卡试飞中心所有。

尼特卡中心是前苏联时期用于培训航母飞行员的主要基地，建有齐全的飞行模拟训练装置。早期尼特卡试飞中心主要用于培训苏-33和米格-29舰载机飞行员。现在，俄罗斯海军航空兵第297舰载机团正在这里进行模拟训练。　

尼特卡试飞中心的消息透露，现在乌克兰不仅愿意为中国培训飞行员，也将为印度和其他有望拥有航母的国家培训飞行员。据此前媒体报道，印度海军将从俄罗斯购买一艘航母，和数架米格-29k作为舰载机，第一批战机有望在今年底交付印度。这些战机的飞行员有望在尼特卡试飞中心接受训练。　

平可夫透露，中国已经引进了四套航母舰载机降落辅助设备以及拦阻钩索；此外，解放军也正在兴建自己的航母训练基地，所以对尼特卡试飞中心的模拟设备、训练软件、管理程序以及相关技术具有浓厚兴趣。舰载机飞行员培训是建设航母编队的关键一步，相关的培训项目十分严格。据乌克兰方面透露，仅最基本的短程起飞和高速降落能力，至少需要半年时间的培训。

文章称，中国军人赴乌克兰学习舰载机飞行技术，再次显示了解放军建设一支航母编队的努。这也显示，中国未来的航母建造很有可能采用俄罗斯的设计样式，舰载机则采用俄罗斯滑跃式起飞和着陆方法。　

文章认为，中国已经朝建造航母训练基地迈出实质步伐。第一步就是在该基地训练舰载机飞行员，接下来在中国于1998年购买的退役瓦良格号航母上进行短距起飞和降落训练。来自乌克兰工业领域的消息也称，中国不会将瓦良格号航母重新修建投入现役，最有可能是将其打造为航母飞行员训练平台。

小白龙wz

航母结构方面的技术已经成熟了
现在正是中国造航母的时机了
落后就要被挨打阿

linhanjie

路漫漫其修远兮，我们也终将上下而求索，航母要造，而且肯定要造，而且研究肯定没有间断过，不过遮遮掩掩，未必是件坏事，也许太公开了，安全也是不得不考虑的问题，

xhj25000

美国詹姆斯顿基金会《中国简报》4月2日刊文对中国航母工程进行了介绍，并表示中国可能会在4月23日的海军阅兵式上发表重要声明，还称中国可能会于2020年开始建造核动力航母。

　　文章称，中国已经为建造航母作出了充分准备，其中包括采购舰载测试机与舰载飞机起落架。而且，文章还引用据《香港商报》3月22日报道称，中国已经完成了航母动力、动力分配装置。文章还引用日本《朝日新闻》信息称：“中国将于本年度开始建造两艘常规动力航母”，还称中国“已经开始生产电力控制系统所需零部件，并于2020年组建列装这些航母的部队”，“中国首艘核动力航母将于2020年或之后起建。”
　文章引用吉林省四平市副市长李鸥刊载在人民网的文章称，国防部长梁光烈发表“中国不能永远没有航母”声明背后的原因与台海局势有关。据李鸥称，多年之前，中国就已经具备了“建造航母的综合国力”，而中国之所以长期以来未曾发展该项能力是因为两岸关系一直处于紧张状态。李鸥表示，中央领导人所关注的是，美国可能会以中国的这种能力为由支持台湾独立。现在，既然两岸关系已得到改善，中央领导人便无需担心美国的干涉，而且万一台独势力死灰复燃，如果中国拥有航母的话，美国再想介入也会难上加难。
　　最后，文章认为，日本防卫厅一直高度关注中国军事现代化。文章称，中国高级军官近几个月来的声明，以及国防部长梁光烈的评论，可能是中国海军要在4月23日的中国海军建军节那天，在为庆祝建军60周年而举行的海军阅兵式上，发表重要声明造势。(春风)

xhj25000

美国环球战略网4月6日报道称，目前，中国正与乌克兰开展密切合作，争取乌方为中国正在建造的航母提供重要的组件，特别是大型发动机。报道称，苏联时期身为成员国之一的乌克兰也曾为苏联建造的航母提供过众多重要组件。现在，乌克兰正迫切地为其能够制造航母组件的本地制造商寻求客户。而俄罗斯已不再建造航母，尽管其正考虑重启该项目。
   苏联时期身为成员国之一的乌克兰也曾为苏联建造的航母提供过众多重要组件。资料图：俄罗斯海军库兹涅佐夫海军元帅号航母
　　乌克兰想利用在苏联解体之前所建造的海军航空训练设备，建立一个负责训练舰载机飞行员的国际中心。

　　报道称，中国最感兴趣的产品便是乌克兰的舰船发动机，特别是航母所需的大型发动机。乌克兰在DT-59发动机的基础上，研制出了UGT-16000及UGT-25000涡轮发动机，这两种型号的发动机已经成为通用电气公司为大型舰船生产发动机的主要竞争者。(春风)

jackyhzh008

楼上的 好文章啊

wangfaying

据说现在已经开工了。。。。。。

焊航空母舰

中国现在一定有那里建造航空母舰，据说现在在江南造船建造啊?听说，哈~~~

Gavin

据说30WT的浮船坞都建造好了阿，就等着国家下命令了

liuheheying

不错不错 顶起来

project

作为造船人，需要了解这些信息，更希望造航母的那一天早点到来！最希望的是能够造个10条8条的，振兴中国造船业！

xhj26000

编辑：国际船舶网    出处：国际船舶网   发布时间：2009-4-16 23:47:13  
     因为缺少航母，我国的领海宽度只能定为12海里；因为没有缺少航母，我们只能眼睁睁地看着南亚那些弹丸小国侵占南沙诸岛而束手无策。建造自己的航母，这是每一个中华儿女的强国之梦。

    前些日子，国防部长梁光烈上将公开表示“中国不能永远没有航母”，从一个侧面透露了中国将要建造自己航母的决心，令我等听后无不心潮澎湃。然而今天又有消息说，海军司令吴胜利上将日前接受新华网采访时透露：我们必须加快推进重点武器装备建设步伐，研制大型水面战斗舰艇、水下自持力和隐身性能好的新型潜艇、超音速巡航作战飞机、精确化突防能力强的远射程导弹、大深度高速智能鱼雷、通用性兼容性好的电子战装备等新一代武器装备。  
    中国为什么建造的是“大型水面战斗舰艇”而不是航母呢？这个道理其实也很简单，造航母而不是摊大饼，只要把个子做大就成了。即便抛除外界干扰因素，中国建造自己的航母还有以下几个难关需要突破：

    一、舰载飞机。顾名思义，航空母舰是以搭载战斗飞机为主的水面舰只，而以中国目前的军工实力，还生产不出具有战斗力的舰载飞机来。没有自己的舰载飞机，那就需要从国外引进，美国不用考虑，能够为中国提供舰载飞机的就只有俄罗斯了。但不知何故，俄罗斯军工界自去年起刮起一股“提防中国风”，指责中国军工企业“仿制能力极强，并以相似的产品冲击国际军火市场，蚕食俄军工产品所占份额”。因此，引进俄罗斯舰载飞机的谈判并不顺利。没有飞机的航母，其威慑力也许还不如一艘油轮。

    二、造航母所需钢材。据西方军事专家分析，目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢，而美国、英国、法国和日本在特型钢采购和技术上都对中国进行封锁，俄罗斯在特型钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价，这都加大了中国建造航母的难度。巧妇难为无米之炊，没有钢材造的什么航母？

    三、技术瓶颈。即使有了舰载飞机和特钟钢材，中国一时也难以造出自己的航母来。独立建造航母，对于中国来说，没有任何经验可供借鉴，惟一能作的就是解剖再消化。如果那东东也能叫作航母的话，目前中国惟一的一艘就是2002年购自乌克兰半途而废的“瓦良格”号。而今数年已过，“瓦良格”号仍躺在大连造船厂的干船坞上，供我们学习。由此可以想象，建造中国自己的航母，仅从技术角度来讲，也尚待时日。

    四、航母船坞。建造航母所用的船坞不同于普通的商船船坞。尽管此前曾有消息称，中国将在上海附近的船厂建造航母船坞，但有西方军事专家断定：到目前为止，没有任何确凿的证据表明，中国正在建造航母船坞，而这说明中国航母的建造计划也会相应延后。

    以上四点，就是中国建造自己航母的四大难关。如何解决？那唯有发愤图强、只争朝夕，发扬王进喜当年“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天干劲了！

wht128

中国航母飞行员培训必不可少，高素质飞行员是保证战斗力的保障。

283570806

海军连比较成熟的护卫舰队都没有，谈什么航母。
没有成熟的弹射器技术，没有成熟的舰载机，有个壳子有什么用啊。
中国海军还太嫩了，没有雄厚的技术基础。

285499354

有是很正常的，也是应该的，在好早前听说已在造，到2010年就可完工交付使用，这些都不重要
重要是在那个厂早，早什么样的，多大吨位的，到目前换不可知晓

shhu888

可定要造啦，现在只是放放风，看看别的国家是什么反应嘛

真☆100﹪♂

这个属于中型航母吧