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[检验] 载重线标志

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发表于 2008-12-24 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
载重线高度的施工精度有必须精确到几个毫米吗,在海上无风还三尺浪呢,既使在港口水面也不是平的,所以其精确度有标准要求吗?
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龙船学院
发表于 2008-12-24 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当然必须要精确到毫米,船体的施工精度不也是以毫米计吗?见CSQS。
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发表于 2008-12-24 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
现场验船师很注意这的
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发表于 2009-8-27 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个挺重要的,位置的精度要求比较高,精确到毫米还是很有必要的!!
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发表于 2009-9-17 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
这关系到以后收钱啊,大事啊,都是看水线的,谁还称下拉了多少T货啊
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发表于 2009-9-17 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
要求很高
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发表于 2009-9-17 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
那是必须的啊,你没搞过装配吧,精度要求毫米。
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发表于 2009-9-17 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
船越小,要求越精确
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发表于 2009-9-18 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
根據我當年驗船的記憶:載重線證書要確保的是干舷,不是吃水。請看看載重線證書。先確定夏季干舷,即先在船舯處從甲板線上沿往下量取夏季干舷。有了它,跟著就不難確定其他季節及淡水干舷。全都是當著驗船師核查量尺及確認數值,毫米為單位。談什么精度? [img][/img]
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发表于 2009-9-18 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国香港

RE: 载重线标志

[img][/img]

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发表于 2009-9-23 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
9楼 说得对
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发表于 2009-9-24 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
9楼老法师的资料真是齐全呀!这些都留着呢。佩服!
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发表于 2009-11-8 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,几个毫米???你以为差个几个毫米算是小事啊?对于船东来讲,一条N大的船,几个毫米要差多少钱吗?几个毫米又要准备多少吨燃油,多少吨柴油和滑油啊?租家和货东及港口码头又要计算多少费用啊?
这可是件超级大事啊!!!
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发表于 2009-11-8 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习了
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发表于 2009-11-9 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 changtu12345 于 2009-11-9 17:02 编辑

BV的好像是1mm
nokia137.jpg -->
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发表于 2009-11-9 21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
船级社最关心的是安全, 必须对安全负责, 当然, 环保,船员的劳动环境(福利)也是检验的内容之中, 载重线标志, 是关系船总强度的核心, 非常重要, 验船师当然会认真加细心了.
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发表于 2009-11-9 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
我们都是保证干舷的,只能低不能高,因为不光涉及到船东的利益,靠港的时候psc也会量,如果有错误会扣船的.误差标准1毫米,极限2毫米,csqs上有,一般如果型深做低了,我们会配合船厂瞒着船东把主甲板开掉,然后抬上来就行了.
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发表于 2009-11-9 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上的卖什么老啊!精度要求的提法没错啊!当然是要精确到毫米了。
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发表于 2009-11-11 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
哥哥  是挺重要的
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头像被屏蔽
发表于 2009-11-11 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
上面有位貌似资格很老的验船师,竟然说不知道这个有精度要求,奇怪了。载重线的精度要求是必须的,而且很高
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