从规范方面来说，瘫船试验是否必须要启动主发？

fer · 发表于 2014-8-16 21:04

瘫船到主推启动，不一定要什么方法，只要你能保证30分钟之内恢复就可以了，至于方案，你觉得方便且满足要求，我觉得你设计一个也是可以的

Jansone · 发表于 2014-8-16 22:55

如果该船设计成应发兼港泊且能和主发并车，那么当然可以不启动主发。

kadachaotz · 发表于 2014-8-20 16:32

一般来说，主发是要起来的，不用主发启动主机只是说平常见得少，或者说根本没怎么见过。关于各规范，都没有说，我想应该是起了应发再起主发就像是吃饭要用筷子一样很明显的，就不提出来了，仅仅对时间要求一下子。还有，主发和应发短时并车转移负荷的情况还是很多的。

我不是船员 · 发表于 2014-9-5 11:11

northwolfw 发表于 2014-7-26 19:31
呵呵！
问得好！
我们遇到个验船师，非要放光！因为“水货”的设计图纸（已退审）上写了个电池要“empt ...

验船师是按照规范要求检验的，只是规范有漏洞而已。若主机是电启动，瘫船的话，30min是不能满足的！
个人认为！

ziwenlb · 发表于 2014-9-8 20:41

七楼比较专业

江海直达 · 发表于 2014-9-24 22:27

你对原文的理解不透。也难怪，因为原文不是来自：讲英文的国家。

江海直达 · 发表于 2014-9-24 22:34

我给你做一下断句，就好理解 :

For ships that need emergency source of electrical power to restore from dead ship, the capacity of the emergency power source shall be sufficient to restore proplusion of the ship, in conjunction with use of other auxilary machinery, as appropriate within 30 min after black out.

For ships which need elemergency source of power shall be sufficient to restore proplusion to the ship in conjunction with other auxilary machinery, as appropriate within 30 min. after black out. It is assumed that starting energy is not available after black outectrical power to resotre propulsion, the capacity of the .............

蓝翔技校工程师 · 发表于 2014-9-25 08:02

瘫船实验的最终目的是在30分钟内回复主机动力，即使用主控气瓶将主机启动，那么就就要用主空压机充满主气瓶，一般来讲只靠应急发电机是无法满足的，除非应发足够大，这样就不经济了。

蓝翔技校工程师 · 发表于 2014-9-25 08:03

瘫船实验的最终目的是在30分钟内回复主机动力，即使用主控气瓶将主机启动，那么就就要用主空压机充满主气瓶，一般来讲只靠应急发电机是无法满足的，除非应发足够大，这样就不经济了。

Allan110 · 发表于 2014-9-25 12:21

经过和资深的验船师沟通过，对于主、应急发电机为蓄电池启动的情况，我们做瘫船试验是这样进行的：
首先全船失电，手动用应急发电机备用蓄电池组启动应急发电机，给空压机供电，打气，然后用主发备用蓄电池启主发电机，同时给另一台空压机打气，直到空气瓶的压力能启动主机后，启动主机，恢复主推进系统，计时结束，时间不能超过30分钟。

阿呆哒007 · 发表于 2014-9-25 16:43

northwolfw 发表于 2014-7-26 15:35
你这段是摘自GL第一部第一篇C1.4，其中文比较准确的是：
1.4 对于要求以电力恢复推进的船舶，其应急电源 ...

这位大神说的很准确，实际也是这么做的

myeasy · 发表于 2014-9-25 22:00

很有个性的船！

tigerliusmu · 发表于 2014-10-6 16:29

规则应该是涵盖所有可能的情况。确实有些船我们没有见过，但不代表不可以。大船，国际航行的，工程船，小船，国内航行的等太多了。

柴永生 · 发表于 2014-10-7 17:48

northwolfw 发表于 2014-7-26 15:35
你这段是摘自GL第一部第一篇C1.4，其中文比较准确的是：
1.4 对于要求以电力恢复推进的船舶，其应急电源 ...

正解················

柴永生 · 发表于 2014-10-7 17:53

200811821425 发表于 2014-7-26 18:12
CCS不要求瘫船试验必须启动主发电机组。
“2012钢规第4分册第4篇电气装置”——P23“2.2.1.6 如从瘫船状 ...

应配可以为主配供电

柴永生 · 发表于 2014-10-7 17:55

northwolfw 发表于 2014-7-26 19:08
验船师有没有要求你们把蓄电池的电全放光啊？

以前我工作过的一条船，也是靠电池启动，瘫船实验的时候，电池是要放光

northwolfw · 发表于 2014-10-8 10:35

柴永生发表于 2014-10-7 17:55
以前我工作过的一条船，也是靠电池启动，瘫船实验的时候，电池是要放光

电池放光后充电充不进去或时间太长。
后与验船师沟通，24V放电到~18V。OK啦！

柴永生 · 发表于 2014-10-8 15:42

northwolfw 发表于 2014-10-8 10:35
电池放光后充电充不进去或时间太长。
后与验船师沟通，24V放电到~18V。OK啦！

具体放到多少V，我忘记了，就是放到不能启动为止

luoshd · 发表于 2014-10-19 22:17

努力学习中

275979395 · 发表于 2017-6-15 17:36

都是懂行的

[电气] 从规范方面来说，瘫船试验是否必须要启动主发？