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[电气] 应急操舵的要求

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发表于 2013-8-25 21:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
对于应急操舵,是否有要求应急电源必须由应发提供或是?
具体是怎么回事?
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龙船学院
发表于 2013-8-25 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
关于“应急操舵”,公约只是提到过这一名称,但是并没有定义什么是应急操舵,所以只可意会不可言传。
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发表于 2013-8-26 07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
应急操舵和应急电源是两回事;应急操舵是特定的环境下的操作,应急电源:本身两台舵机的其中一台的电源是由应发提供。
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发表于 2013-8-26 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
大比目鱼 发表于 2013-8-26 07:35
应急操舵和应急电源是两回事;应急操舵是特定的环境下的操作,应急电源:本身两台舵机的其中一台的电源是由 ...

楼上说的好专业
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 楼主| 发表于 2013-8-27 05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
大比目鱼 发表于 2013-8-26 07:35
应急操舵和应急电源是两回事;应急操舵是特定的环境下的操作,应急电源:本身两台舵机的其中一台的电源是由 ...

能否解释下:
1、应急操舵是基于什么原因的要求?全船突然失电,还是?
2、应急操舵貌似分电动和手动,因为我见过用手动泵来应急的,也见过用电磁阀来控制的。如果是电动的应急操舵,有无要求该电源必须是应发提供?
3、CPP的轴,其应急操螺距,又是基于什么原因的考虑?
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发表于 2013-8-27 06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
应急操舵:顾名思义,应该是在紧急情况下的操舵程序,针对不同的紧急情况应该有不同的预案。
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 楼主| 发表于 2013-8-27 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
lhsongxy 发表于 2013-8-27 06:35
应急操舵:顾名思义,应该是在紧急情况下的操舵程序,针对不同的紧急情况应该有不同的预案。

能否举几个具体的应急情况来说?
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发表于 2013-8-28 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lmw0320 发表于 2013-8-27 05:38
能否解释下:
1、应急操舵是基于什么原因的要求?全船突然失电,还是?
2、应急操舵貌似分电动和手动, ...

应急操舵是保证操纵方面的考虑,是正常随动操舵的备用。 比如出现正常随动操作故障时(操纵器件损坏,线路故障等),可以使用应急操舵来操作,保证航行的安全。
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发表于 2013-8-28 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我觉得还是看设备,不过现在好多船都不配备手动泵,基本上都是靠电操舵,但是应急操舵没有强制是应急电源的舵机操舵,只是区别与辅助外部操舵,基本都设立在舵机本地
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发表于 2013-8-29 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
摆缸式液压舵机如果船有两套的话,只要一台液压泵就可以操纵两舵机了吗?还是每台液压泵各控制一台舵机?
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发表于 2013-9-1 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应急舵一般就是电动舵,电源取自充放电板DC24V的,手动舵不用时候,就启用应急舵的
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发表于 2013-9-4 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
应急操舵是舵机远程操舵(也就是驾驶室操舵出现故障)出现问题,无法正常操舵,只能在本地操舵,不牵扯舵机本身的问题,远程操舵,一般都是和自动舵在一起,不要把应急操舵和舵机是否是在应配上取电联系在一起。一般船检要求,双舵机是两路取电,一路主配,一路应急配,且两路电源线必须分开两个路径敷设。保证在航行时因主配故障无法供电时,导致船舶偏航失控。
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 楼主| 发表于 2013-9-5 06:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
zhangjinrui11 发表于 2013-9-4 21:25
应急操舵是舵机远程操舵(也就是驾驶室操舵出现故障)出现问题,无法正常操舵,只能在本地操舵,不牵扯舵机 ...

为什么以前我做的船,还配个手摇泵做应急操舵?我认为不应该是远程操纵失效的问题..
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发表于 2013-9-5 18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不要混淆了  没啥直接关联
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发表于 2013-9-9 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
lmw0320 发表于 2013-9-5 06:02
为什么以前我做的船,还配个手摇泵做应急操舵?我认为不应该是远程操纵失效的问题..

没见过手摇泵的,只见过电动的,还有就是不要把应急操舵和舵机的电源混为一谈,两个概念。
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发表于 2013-9-10 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
“应急操舵”和“应急舵机”概念不要混淆了;“应急舵机”应由“应急电源”供电(应急发电机配电板或应急电瓶配电板),也有手动操作的应急舵机,人工操作。上船后慢慢熟悉。
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 楼主| 发表于 2013-9-11 21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
zhangjinrui11 发表于 2013-9-9 21:17
没见过手摇泵的,只见过电动的,还有就是不要把应急操舵和舵机的电源混为一谈,两个概念。

概念是知道,只是要搞清楚应急操舵的话,是否也要应急电源供电?
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发表于 2013-9-17 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
lmw0320 发表于 2013-9-11 21:03
概念是知道,只是要搞清楚应急操舵的话,是否也要应急电源供电?

你还是没搞明白什么是应急操舵,应急操舵一是在远程操舵不能使用的情况下使用,二是航行时瘫船的时候使用,再者就是舵机本身有故障的时候,所以应急操舵不一定非得要应急电。看舵机匹配,舵机的电源取向,自动舵肯定是双电源,毫无疑问的,舵机就不一定了。应急操舵,不要考虑其电源取向,没意义。
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发表于 2013-9-18 00:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
对于应急操作MODU规范是要求从应急电源供电,其它规范没特别要求。对应急操舵的要求楼上已解释的很清楚了,具体规范见附件

页面提取自-MODU_Part_7_e.pdf

139.06 KB, 下载次数: 27

页面提取自-Rules for the Classification of Sea-going Steel Ships(2006).pdf

632.18 KB, 下载次数: 32

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发表于 2013-9-24 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
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