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[管系] 大家看看这种法兰

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发表于 2013-5-14 20:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
大家看看这种法兰,这是什么材料,镍铜?还有这是什么链接形式,有什么好处,大神给上一课
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龙船学院
发表于 2013-5-14 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
对焊松套法兰,六个孔的法兰,军船上用的比较多,标准比较旧,比如GB573-65,现在出的法兰很少有三对螺栓的,参加机械设计手册,都是4个孔或者八个孔,主要考虑安装不方便,受力也不成对!
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发表于 2013-5-14 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
焊口还没有做表面处理,强度比较低,法兰不与管道内流动介质接触,用的GB也比较久远,仅仅从个法兰可以看出我国军舰的建造水平,还是很大的提升空间。仅仅是为了安装方便而已,但是还是用的6孔法兰,不规范,还有高人的见解么?
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发表于 2013-5-14 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
松套法兰,用在上建生活水系统紫铜管挺多的,管路中的热水不接触镀锌的连接法兰,法兰之间多用无毒硅橡胶垫片,保证干净卫生。
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发表于 2013-5-14 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
以前叫573,现在569标准,渔船用的多。
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发表于 2013-5-15 00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
松套法兰,有些船舶的海水管用的就是这样的
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发表于 2013-5-15 07:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
铜镍合金松套法兰,渔船、民船主要用于海水管系。六孔很少用了吧!
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发表于 2013-5-15 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
好好多看看基础知识的书,上面写的很详细。
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发表于 2013-5-15 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
xuht 发表于 2013-5-15 07:41
铜镍合金松套法兰,渔船、民船主要用于海水管系。六孔很少用了吧!

6孔也是国标啊!目前内河船和渔船阀附件以及法兰主要还是采用GB569的法兰标准,成本低些。
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发表于 2013-5-15 15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
管子凸缘位置好像少了防止电化腐蚀的绝缘套,有点问题。
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发表于 2013-5-15 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
铜镍管松套法兰,管子是国产的。这些管子是用在军船上的
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发表于 2013-5-15 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
突然想起个问题,为什么不把法兰也做成铜镍合金的呢?那样不就没有电化腐蚀一说了了吗
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发表于 2013-5-15 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
labilaoxin 发表于 2013-5-15 17:02
突然想起个问题,为什么不把法兰也做成铜镍合金的呢?那样不就没有电化腐蚀一说了了吗

铜镍合金材质硬度不够吧,
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发表于 2013-5-15 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
松套法兰,一般应在船上海水冷却系统和饮用水系统中,
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发表于 2013-5-17 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
铜镍材质很贵的,做成法兰太费钱了。
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发表于 2013-6-10 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
管子是铜镍的,链接是松套法兰链接,估计是为了省钱用的钢法兰,一般法兰也是铜镍材质的,很多军船用铜镍材质的管材和连接件,主要是重量轻,耐腐蚀!
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发表于 2013-6-11 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
松套法兰,以上各楼解释楼主应该能明白了吧!
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发表于 2013-6-13 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
铜与铁不能直接焊接,就只好这样了
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发表于 2015-8-11 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
shenguangye 发表于 2013-5-14 20:54
焊口还没有做表面处理,强度比较低,法兰不与管道内流动介质接触,用的GB也比较久远,仅仅从个法兰可以看出 ...

请问需要怎样的表面处理?
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发表于 2015-8-11 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这种松套法兰,船上用的很多啊,一般用于供水管路。表面不用处理,清洗就行了!
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