造船OTS

永不言弃 · 发表于 2013-2-1 20:16

造船OTS，大家了解吗?目前中国几家公司在做，结果如何？

cx5510 · 发表于 2013-2-4 10:19

造船OTS是什么啊？

labilaoxin · 发表于 2013-2-4 13:02

同求科普

永不言弃 · 发表于 2013-2-4 18:31

OTS即：ONE TIME SETTING
个人理解：精度管理/控制流程由精度策划、内业（加工、分段）、OTS、外业（船台搭载）
目前绝大部分船企分段无法真正的能做到无余量，存在余量或补偿量（端差），到搭载时的时间比较长（定位、复位）需部分修整，无法快速搭载松钩，即二次定位
为此增加OTS,在分段完工后，进行测量分析和修割，再到船台搭载一次定位成功，减少定位时间（门吊使用率），实现快速搭载

江州人 · 发表于 2013-2-15 02:14

永不言弃发表于 2013-2-4 18:31
OTS即：ONE TIME SETTING
个人理解：精度管理/控制流程由精度策划、内业（加工、分段）、OTS、外业（船台 ...

说来简单，真正做好的没有几个船厂。执行起来相当困难

220724 · 发表于 2013-2-15 12:19

OTS小涉及船体的各个个方面.但主要取决于人员能力及分段的精度.
我们公司船台无余量.如果精度没有问题.OTS 各别班长.是能够达到的.
看定位者能力.当然也不是所有分段面都能OTS的.

220724 · 发表于 2013-2-15 12:20

以上是各人观点以上是各人观点..

shaoguotao · 发表于 2013-2-15 15:29

永不言弃发表于 2013-2-4 18:31
OTS即：ONE TIME SETTING
个人理解：精度管理/控制流程由精度策划、内业（加工、分段）、OTS、外业（船台 ...

你说的很对呀,one time setting ,但是取决于两个主要因素
1. setting 工作人员的技术水平
2.分段整体的精度状况,
当然了,里面还有很对需要注意的东西,比如全船的精度,龙门吊搭载的时候落点等

顺便说一说,你是不是3个字母公司的啊

蛟龙出海 · 发表于 2013-4-8 20:47

我们厂里做的还可以的。同行！其实关键是细心，另外分段的精度要能够支撑这个技术。

草上飞7799 · 发表于 2013-9-14 10:46

先G2优化然后OTS模拟搭载这个过程需要庞大的人力啊。。。

德德船奇 · 发表于 2013-10-27 20:47

永不言弃发表于 2013-2-4 18:31
OTS即：ONE TIME SETTING
个人理解：精度管理/控制流程由精度策划、内业（加工、分段）、OTS、外业（船台 ...

好专业

永不言弃 · 发表于 2013-10-31 18:33

哪里啊！学习呗

蔡俊波 · 发表于 2013-11-4 09:03

应该是精度策划. 精度管理 . 流程监控。
目前我们公司可以做到85/100无余量

mufanyi · 发表于 2014-3-13 17:42

ONE TIME SETTING
对精度控制要求的非常高
即便精度投入的很多,有一些东西就是不好控制,比如说收缩量

shaoguotao · 发表于 2014-6-6 13:25

永不言弃发表于 2013-2-4 18:31
OTS即：ONE TIME SETTING
个人理解：精度管理/控制流程由精度策划、内业（加工、分段）、OTS、外业（船台 ...

你是谁？？？是不是在stx待过？

永不言弃 · 发表于 2014-6-13 15:13

shaoguotao 发表于 2014-6-6 13:25
你是谁？？？是不是在stx待过？

没有

唐叁彩 · 发表于 2024-4-3 20:32

蛟龙出海发表于 2013-4-8 20:47
我们厂里做的还可以的。同行！其实关键是细心，另外分段的精度要能够支撑这个技术。

哥，你们厂里还招精控不？

[精度管理] 造船OTS