板厚差的问题

cqcsxl · 发表于 2008-9-24 11:55

路过踩踩，顶

小学生 · 发表于 2008-11-20 15:42

金属船体理论线为内表面
板厚差在外面，也可以在里面开坡口
只不过这个时候衬垫贴的斜了点
但只要过渡坡口做的好的话，对成型是没什么影响的
现在的生产设计，为了简便的话，数控都是取内表面平，这样不需要考虑扣除板厚差
小可见过外面平的
不过是舷侧分段与双层底对接

龙马 · 发表于 2008-11-20 16:28

取内侧，内侧是其他安装的基准面，所以保持内侧基准。

YYU2008 · 发表于 2008-11-20 20:22

板厚差在里在外都可以，但要按图纸施工，即使里皮平，坡口在里，外面加衬垫焊接又有何妨？

YYU2008 · 发表于 2008-11-20 20:28

通常情况下，龙骨板(K)厚道都大于其他外底板，板厚差都在外面，坡口在里面，焊接时精心操作，保证焊缝和过渡坡圆滑过渡即可。

yj750 · 发表于 2008-11-20 21:37

经过高手们一致认定,平面应在结构面.......所以,我学习了.认定平面在结构面.板厚差超过4mm就削斜,长度为板厚差的3倍.

hjc99022 · 发表于 2009-6-2 16:04

高手们的意见难得这么统一啊

sherne · 发表于 2009-6-2 16:13

肯定是要在外面差了，里面有结果，总不能把结构也削斜吧。

Fater220724 · 发表于 2009-6-2 16:18

查了下我公司的图纸，双层底板厚不一样的话。他们理论线是朝上的。过渡坡口开在外面。（N面）　想了下这样的好处，就是，S面（安装面）的筋好处理，要不然筋还还得做大量的处理。

stezen_bary · 发表于 2009-6-5 14:20

飘过。。。。。学习了~ 并且重温了一次这个知识~

8905746 · 发表于 2009-6-5 14:37

平面要保证在结构面，设想一下，如果板厚差是在结构面，加强筋，骨材等构件的安装岂不是成问题吗？

luayue · 发表于 2009-6-5 14:59

23楼的较为现实,大型分段线放在板厚变化较大的地方罕见!

苏豪 · 发表于 2009-6-6 10:26

不管是哪个区域, 板厚差原则上应该取结构面平, 你说的双层底, 板厚差多少? 超过3mm要削斜．个人认为将坡口开在里面，板厚差在外面, 外面CO2垫, 根据经验焊接没什么问题．

bazyu · 发表于 2009-6-6 21:39

原帖由 varrow 于 2007-12-22 21:01 发表
不好意思，修正一下

L 大于等于3倍的 t2-t1

你T2，T1的位置都没标，让人怎么知道T2，T1都是什么？

shxy · 发表于 2009-6-9 23:05

我个人认为结构面平，开破口，板厚差在非结构面，开过度破口，并贴衬垫

zephyr7500 · 发表于 2009-6-10 00:20

哪面齐平主要是看怎么方便，货船的骨架在内侧，内侧齐平方便施工，
游艇要外观，就要外齐平，所以要切内骨架

小舢板2008 · 发表于 2009-6-10 08:16

谢谢各位啊！！！学习了！！！

FRANKLIN · 发表于 2009-6-11 17:00

结构面平，开破口，板厚差在非结构面，开过度破口，并贴衬垫

maoyr1986 · 发表于 2009-6-11 17:21

小弟我在着受教了

taoqidetuzi · 发表于 2009-6-14 18:00

差出来的板厚放在非构架面，船舶外板就有很多，很明显的。板厚差大于3mm或4mm时就要开过渡斜，过渡斜长4倍的板厚差。

[船体] 板厚差的问题