有关SOLAS中穿过A级舱壁的管和通风穿舱件的问题。

zhengweihb · 发表于 2009-10-30 12:56

有关SOLAS中穿过A级舱壁的管和通风穿舱件的问题。
我们知道SOLAS中有规定，如果管系穿过A级舱壁，则穿舱件至少长度900mm。不论管径大小。
为何对于风管则要求截面积大于等于0.02m2的需要900mm，而小于这个截面积则只需要200mm呢？
这样要求有什么深层意义？期待您的回答。谢谢。

一叶落而知秋 · 发表于 2009-10-30 20:05

大于0.02的需要900，且两边各450，壁厚至少3，主要是防火要求，过短容易导热烧穿，而小于0.02的火的导热烧穿造成的危险很小。

wenquan8808 · 发表于 2009-10-31 22:03

强人，但是感觉解释的有点勉强。

akunkun · 发表于 2010-1-17 15:09

solas 上面要求的都是经过实验的，如果你不按照Solas上面的做，也可能可以，不过是要重新做试验的。
根据Solas我的理解是这样的。因为我们平时一般不会单独去做耐火试验的，所以就按照Solas的要求来做了，也就成了一个标准了。不知这样理解对否！！

chenay · 发表于 2010-3-25 20:31

7楼说的对，如果不做900.你可以申请做试验，如果通过试验，船检也可以认可的。

longitudinal · 发表于 2010-3-26 10:51

如果有效截面积等于或小于0.02m2的薄板导管穿过A级舱壁或甲板，开口应衬有厚度至少为3mm长度至少为200mm的钢套管，以在舱壁两侧各100mm为宜。如果有效截面积超过0.02m2的通风管穿过A级舱壁或甲板，开口应衬有钢套管，但如果这种导管为钢结构并穿过甲板或舱壁，导管和套管应符合下列要求：导管至少厚3mm,长900mm.在穿过舱壁时，此长度已在舱壁两侧各450mm为宜。对这些导管或所套管应加以隔热。该隔热应至少与导管所贯穿舱壁或甲板具有相同的耐火完整性。

yrj200911 · 发表于 2010-4-8 15:59

利用极限想法，如果面积小到一个点的话，基本上长度就没有要求了

200071005 · 发表于 2010-4-22 15:37

按图施工是造船的基本原则，至于其中的原理，让设计人员去考虑吧

hrbeucn · 发表于 2010-5-24 20:52

对于穿越A级壁子的铜管或钢管大家是怎么处理的呢

海上的云 · 发表于 2010-5-27 18:16

没有仔细研究过，只是粗略的看过。。。还没理解了SOLAS。。。

zhengweihb · 发表于 2010-6-6 21:29

回复 3# 一叶落而知秋

呵呵，我同意你的说法，但是如果是防火风闸的控制钢绳穿过舱壁，应不应该做一个穿舱件呢？这个穿舱件又有什么面积和长度要求？

笑对明天 · 发表于 2010-11-29 20:43

我也想知道铜管或不锈钢管穿过A级壁时穿舱件是怎么要求的？管壁厚小于3MM

venusli2001 · 发表于 2010-12-3 15:53

回复 1# zhengweihb

我不知道楼主从SOLAS哪里看到穿过A级分隔，统一要900mm？请指出，我看到的如下：

　7.3　导管贯穿的细节
　　7.3.1　如果有效截面积等于或小于0.02 m2 的薄板导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口
应衬有厚度至少为3 mm 和长度至少为200 mm 的钢套管，其在舱壁两侧的长度以各100 mm 为
宜，或者如穿过甲板，宜完全位于被贯穿甲板的底侧。如果有效截面积超过0.02 m2 的通风
导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口应衬有钢套管。但如果这种导管为钢结构并穿过甲板或舱
壁，导管和套管应符合下列要求：
　　.1　导管应至少厚3 mm 并至少长900 mm。在穿过舱壁时，此长度以在舱壁两侧各450 mm
为宜。对这些导管或所衬套管应加以隔热。该隔热应至少与导管所贯穿舱壁或甲板具
有相同的耐火完整性；和
　　.2　有效截面积超过0.075 m2 的导管，除应满足本条7.3.1.1 的要求外，还应装设挡火
闸。挡火闸应自动工作，但还应能够从舱壁或甲板的两侧手动关闭。挡火闸应装有
能指示挡火闸开闭状态的指示器。但如果导管穿过“A”级分隔环围的处所，但不
服务于这些处所，只要这些导管具有与其所穿透的分隔相同的耐火完整性，则不要
求设挡火闸。挡火闸应易于接近。如果挡火闸位于天花板或衬板的后面，这些天花
板或衬板上应设有检修门，在门上应设有标明挡火闸识别号的标牌。挡火闸的识别
号还应在所要求的任何遥控装置上标明。
　　7.3.2　穿过“B”级舱壁的有效截面积超过0.02 m2 的通风导管，应衬有长度为900 mm
的钢套管，其在舱壁两侧的长度以各450 mm 为宜，但如该导管在此长度范围内为钢质的除外。

sinbax · 发表于 2010-12-3 16:05

我看到楼上大部分都是讨论截面积小了危害小，但是管子没有分口径大小一律900，很多管子其实截面积都不超过0.02的。
我想，做过耐火试验肯定是一个原因。还有个原因，我个人理解为，通风管那走的肯定是空气，而且是压力非常低的空气。而管子里的介质就多种多样了，可以是水、油、压缩空气等等，任何一种如果受热泄漏的危害都比通风要大，所以管子无论大小都要900穿舱。

menglang33 · 发表于 2010-12-30 17:41

14楼的回答较准确，强调一点：不论哪种穿舱形式，其防火、隔热要求都是经过船级社认可的。

jasonlew · 发表于 2011-1-6 09:51

补充以下一点，很多人没注意到：
将经过厨房的空调螺旋铁皮通风管改成4mm 钢质的全焊接式气密风管，并作了有效的支撑加强，对该段风管采取A-60 级防火绝缘包扎以满足1974 SOLAS 公约2000 修正案II-2 章第9 条7.2.2.2.1 和7.2.2.2.2 规定条件

1304727191 · 发表于 2011-3-22 20:26

如果有效截面积等于或小于0.02m2的薄板导管穿过A级舱壁或甲板，开口应衬有厚度至少为3mm长度至少为200mm的钢套管，以在舱壁两侧各100mm为宜。如果有效截面积超过0.02m2的通风管穿过A级舱壁或甲板，开口应衬有钢套管，但如果这种导管为钢结构并穿过甲板或舱壁，导管和套管应符合下列要求：导管至少厚3mm,长900mm.在穿过舱壁时，此长度已在舱壁两侧各450mm为宜。对这些导管或所套管应加以隔热。该隔热应至少与导管所贯穿舱壁或甲板具有相同的耐火完整性。

mengcs1108 · 发表于 2011-3-26 15:20

回复 14# longitudinal

人家问的不是这个，好好看看人家问的啥

八怪 · 发表于 2011-4-3 14:42

回复 3# 一叶落而知秋

恩回答的不错我看过了规范基本差不多

八怪 · 发表于 2011-4-3 14:44

回复 32# 1304727191

挺详细的啊呵呵抄走了

[SOLAS] 有关SOLAS中穿过A级舱壁的管和通风穿舱件的问题。