Load line 问题系列之贯穿防撞舱壁需要的阀

水平 · 发表于 2010-10-6 22:16

在对某35,000DWT的散货船的压载管系进行检查时，验船师发现在首尖舱内，紧靠防撞舱壁的压载管系上安装有一只普通铸铁阀，阀杆已经延伸至甲板室内，但验船师认为这样的布置不符合SOLAS要求。请问验船师的意见是否正确？如果正确，船厂应如何改正？

navalarch · 发表于 2010-10-6 23:32

这个地方要用钢质青铜或其他认可的延展性材料。
不能用普通铸铁或类似材料。

navalarch · 发表于 2010-10-6 23:35

此阀还应该在干舷甲板以上可以操作
并明确标明开关方向

“阀杆已经延伸至甲板室内”
不知道是什么情况
不知该甲板室是否在干舷甲板以上

jasonlew · 发表于 2010-10-7 08:38

穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的截止阀该阀应装在首尖舱舱壁的首尖舱一侧并带有指明阀开或关的装置.上述阀应为钢质青铜或其他认可的延展性材料，不能采用普通铸铁或类似材质的阀。

akiko · 发表于 2010-10-7 14:37

SOLAS要求阀的形式必须为screw down, 碟阀应该是不允许的

cheryl · 发表于 2010-11-6 19:32

"上述阀应为钢质青铜或其他认可的延展性材料，不能采用普通铸铁或类似材质的阀。"请问各位大侠这句话在规范的哪里可以找到？？

山高水深 · 发表于 2011-2-12 10:27

现在大多数设计都是用的液压蝶阀，多数船级社是认可的.

mengcs1108 · 发表于 2011-3-14 21:24

4楼正解

hanwuji2003812 · 发表于 2011-4-17 21:42

阀的形式必须为screw down，蝶阀不可以。

hermit119 · 发表于 2011-4-17 22:04

材质问题错了，上面已经有几位讲了，同时需要船级社证书，相当于舷外阀；此阀要直接安装到防撞舱壁上，不可以有短管；另外补充一点就是遥控蝶阀是可以使用的，但是这个遥控阀需要另有一套手动控制（位置要在干舷甲板以上，上面有人提了）

simonyoung · 发表于 2011-4-18 10:58

艏舱的这支阀是需要船级社证书的，而且材质必须是铸钢及以上，这只遥控阀除远程控制之外，在干舷甲板之上有固定式液压泵可手动操作。

sky1986308 · 发表于 2011-4-18 13:44

本帖最后由 sky1986308 于 2011-4-18 13:48 编辑

2 贯穿防撞舱壁的管子应设有可在舱壁甲板上操作的合适阀件，且其阀体应紧固在首尖舱内的舱壁上。但只要该阀件在所有营运工况下均易于接近，且不位于装货处所内，则这种阀件可安装在防撞舱壁的后侧。该阀的遥控装置可予免除。
3 不作为任何管路的一部分的阀件或旋塞，如泄放阀，可装在除防撞舱壁以外的其他水密舱壁上，只要该阀件易于随时接近以供检查。这种阀件和旋塞应能在舱壁甲板上进行操作，并应设置表明其开或关的指示器，但固定在机舱的前舱壁或后舱壁上的阀件和旋塞除外。

你的安装方法应该是没有问题的~但阀件应该是要通过认证的才行

BRACKET · 发表于 2011-5-14 21:18

蝶阀可以，去看IACS的通函

general009 · 发表于 2011-5-15 14:36

验船师正确，要钢制阀或者等效材料

水平 · 发表于 2011-5-15 19:55

SOLAS要求阀的形式必须为screw down, 碟阀应该是不允许的
akiko 发表于 2010-10-7 14:37

这个由于大多数船舶设计阶段，没有注意，所以后补措施是，先征求船旗国的意见

水平 · 发表于 2011-5-15 19:58

蝶阀可以，去看IACS的通函
BRACKET 发表于 2011-5-14 21:18

IACS通函只是临时的应对措施，它说明了目前没有发现因这类阀导致的重大事故，所以他对此要求的态度不积极。

lmw0320 · 发表于 2011-5-15 22:42

弱弱问下：1. 该防撞舱壁阀，需要船级社的证书，哪个地方的规范提到的？（规范似乎只要求了阀件的材质，而没有提到证书的要求）；
2. 关于舷侧阀应提供船级社证书，该规范在哪里有？
3. 如防撞舱壁的阀装设于防撞舱壁之后，且易于接近，是否阀的手轮无须延伸，规范的出处在哪？（12楼貌似说可以不延伸，关键是能否提供下出处）

BRACKET · 发表于 2011-5-16 13:13

IACS通函只是临时的应对措施，它说明了目前没有发现因这类阀导致的重大事故，所以他对此要求的态 ...
水平发表于 2011-5-15 19:58

晕，......，那到底要如何处理哇？
老虎和狮子打架，俺们咋办呢？

lqdjacky · 发表于 2011-5-16 13:36

Regulation 12 Peak and machinery space bulkheads, shaft tunnels, etc.
5.1 Except as provided in paragraph 5.2, the collision bulkhead may be pierced below the bulkhead deck by not more than one pipe for dealing with fluid in the forepeak tank, provided that the pipe is fitted with a screw-down valve capable of being operated from above the bulkhead deck, the valve chest being secured inside the forepeak to the collision bulkhead. The Administration may, however, authorize the fitting of this valve on the after side of the collision bulkhead provided that the valve is readily accessible under all service conditions and the space in which it is located is not a cargo space. All valves shall be of steel, bronze or other approved ductile material. Valves of ordinary cast iron or similar material are not acceptable.

StarLee · 发表于 2011-6-11 17:31

材质不能为铸铁的！这个solas里已经讲的很清楚了！验船师的意见是正确的！

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