请教隔离空仓问题

soon · 发表于 2010-8-10 17:30

请问为什么重油和轻油舱还要隔离空舱隔开呀?有少量渗透能有什么后果吗？

此外还看到滑油舱必须与外板隔开，不知燃油舱是否现在有这个要求？
哪位有空给讲两句，谢谢

liuxf0321 · 发表于 2010-8-10 19:25

机舱的燃油舱都需要有隔离空舱的，主要是防止舱室密性不好，而导致燃油渗漏和泄漏，以导致机舱火灾。

WUPS3636 · 发表于 2010-8-10 19:36

燃油舱的双壳保护是规范的要求，机舱内燃油舱的双底保护是IMO的要求，防止机舱火灾情况下燃油舱底部被直接加热，空舱起隔离作用，有的船级社也同意机舱内燃油舱底部作A60隔离，油船机舱比较大，设备相对比较好布置，机舱内的燃油舱就一直向下做到双层底，这样就避免了燃油舱底部保护的问题。

ablelin67 · 发表于 2010-8-11 09:45

"请问为什么重油和轻油舱还要隔离空舱隔开呀?"更主要的原因是重油舱需要加热，而轻油不需要。

soon · 发表于 2010-8-11 13:07

懂了，谢谢2，3，4楼

DraftMan · 发表于 2010-8-11 13:40

滑油，是规范的要求

windwed · 发表于 2010-8-11 18:19

顶3楼，反对2楼，机舱燃油舱仅底部和靠近舷外那一侧有双壳保护

marinezdb · 发表于 2010-8-12 10:09

学习了继续努力

zcyship99 · 发表于 2011-3-15 17:46

谢谢！

zs425051 · 发表于 2011-3-15 18:56

学习啦！

虎头 · 发表于 2011-3-31 14:06

忘记是载燃油多少以上的要求的了好像是600 cubic meters？
燃油舱容积单个容积不得大于2500 cubic meters
60cubic meter 以上的应符合FTP
（单个容积立方米以下的合计不超过600立方米）不符合FTP尺度要求的要做泄油量评估
燃油hereafter系指主辅机锅炉用的燃料，包括柴油
此外一般要求 1淡水饮用水，锅炉水（if provided） 2燃油 3lub oil 三者之间设置隔离
易燃油类同生活区甲板之间隔离
主机L.O.循环舱四周与下部设置隔离空舱

elite0815 · 发表于 2011-4-7 13:30

這個是有法規要求的。
要找 MARPOL78中新增第12A条“燃油舱保护”就有說明了。

BRACKET · 发表于 2011-4-8 02:33

具体H.F.O同D.O.的隔离。
本人觉得四楼说的比较合理。
A类机器处所是有条件的可以使用闪电低于60degree （必须大于43degree）的燃油的
而重油加热的温度偏高

是不是怕热传到轻柴那里
引起其舱内温度接近其闪点？

LI1980526526 · 发表于 2011-4-10 12:09

燃油与滑油、淡水之间应隔离。
双壳保护是另外的概念。

zhz1728 · 发表于 2011-4-11 15:17

学习了!

BRACKET · 发表于 2011-5-17 12:59

燃油舱的双壳保护是规范的要求，机舱内燃油舱的双底保护是IMO的要求，防止机舱火灾情况下燃油舱底部被直接加 ...
WUPS3636 发表于 2010-8-10 19:36

的有见地，支持

严冬 · 发表于 2011-5-17 23:00

学习了。

seabass · 发表于 2011-5-18 12:31

luguo a

miner911 · 发表于 2011-5-19 21:21

燃油舱的双壳保护是规范的要求----------但是其只是对货油舱的要求吧，机舱还没有吧？？？

dhx120 · 发表于 2011-5-20 07:15

是有这方面的要求，隔离空舱和空舱也是有区别的