龙de船人

 找回密码
 注册龙船

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

龙de船人 首页 龙船专栏
  • 国内造船现状到底和国外有多大的差距之(如何面对2017近日在造船圈子里疯传这张照片,一位中年男子身穿工作服头戴安全帽,在上海地标建筑外滩、以东方明珠为背景拉起横幅(手写--江南船厂一号线国企黑心,以没订单为由驱赶员工天理不容。还我公道、我要生存)。可以看出
  • 啊!多么痛的领悟,你曾是我的全部!当项目做完,看着自己付出了很多心血却被船东遗弃在船厂的8.2万吨散货船时心里真不是滋味。没办法航运不景气,新船价格已经腰斩。船东当初签单时的价格高出现在3成。船东宁可付违约金重新订船也比接收这条船要划算。
  • 航海教育问题的深层思考近读时阳轮机长的文章《老海员解读航运圈的怪现象》深有感慨,该文指出了海员行业的弊病,问题触目惊心,文章也分析了一些原因。这些年笔者对海员行业的问题也做了深层次的思索,撰写了系列文章如《海员权益是海洋强
  • 五大维度分析挪威MARIS电子海图与百度地图五大维度分析挪威MARIS电子海图与百度地图 电子海图显示与信息系统(ECDIS-Electronic Chart Display and Information System),从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统(ENS),ECDIS已发展成为一种
  • 中国制造为什么落后之一:诺大的上海,容不下一间平静一群船长聚会,其中有几位船长现为验船师,一致认为中国造船水平比韩国差20年,除了锚链、救生艇等一些舾装设备外,近乎全面落后20年,听来令人吃惊,我解嘲道:中国最早的企业主要成立于1984年,如海尔,联想之类(
最新文章
  • 国内造船现状到底和国外有多大的差距之(如何面对2017下省工篇)
    国内造船现状到底和国外有多大的差 ... 近日在造船圈子里疯传这张照片,一位中年男子身穿工作服头戴安全帽,在上海地标建筑外滩、以东方明珠为背景 ...

    渤海新水手聊船  2017-3-23 16:02  阅读数(390次)

  • 谈创新的时候,你究竟想要何去何从?(内容跟船无关, ... 谈创新的时候,你究竟想要何去何从?创新是个被谈得太多的词儿,无论是企业的口号中还是政府的工作报告中,无论是城市耸立的霓虹灯还是农村粉刷的外墙上,都赫然 ...

    水声箫潇  2017-3-15 09:45  阅读数(510次)

  • “联合女神”轮处理是最坏的结局 【本案可推荐作国航系的案例教学,笔者始终有一个航运强国梦,把航运交给商人,仍旧是个梦】联合女神(MVUNIONDEMETER)即将解除扣押驶回国内,预料过各种结局,这 ...

    薛船长谈航运  2017-3-1 09:53  阅读数(1271次)

  • 海员滞留国外解决途径 【本文第一部分的主要观点以采访稿形式发表于2017年2月24日的《中国水运报》,另外关于海员工会、中国纠纷国外解决问题,由于宣传的限制,未能刊出,但若没有真 ...

    薛船长谈航运  2017-2-24 13:59  阅读数(733次)

  • 被困的23名中国海员不是三哥的奴隶! 【本文经过多方征求意见,理论上是能站得住脚的】根椐目前的宣传游戏规则,自媒体作用有限,但只要有一家官媒发出来后,所有的门户网站就都可以转载了,平面媒体 ...

    薛船长谈航运  2017-2-16 09:39  阅读数(1331次)

  • 国内造船现状到底和国外有多大的差距之(如何面对2017 ... 今天是2017年2月13星期一刚刚过完正月15,也是大部分船厂2017正式开工的一天。2016年就这样过去了2017年快步向前。船市的寒冬好像一点都没有转暖的迹象,反而更 ...

    渤海新水手聊船  2017-2-14 09:25  阅读数(1586次)

  • 印度被扣23名中国海员何去何从? 春节前很长时间就看到23名中国海员由于船被扣在印度无法获得应得的薪金也无法回家的泣血求助。背后的原因说复杂也不复杂,简言之是由于有法不依导致局面恶化以致 ...

    薛船长谈航运  2017-2-8 13:43  阅读数(1315次)

  • 龙船十周年——感恩 龙船十周年-感恩谨以此篇献给龙船十周年2016,我来到了龙船;2016,我爱上了龙船。2月,怀着试试看的态度,我申请成为码头板块的版主,由于我的真诚(自认为哈哈 ...

    小小技术员  2017-1-10 13:22  阅读数(1674次)

  • 为你骄傲,大连海校 育才轮也许是世界上培养远洋船长、轮机长最多的实习船,可能没有之一,唯一有挑战的是育龙轮,育龙承载的实习生肯定比育才多,且服役时间差不多,但考虑到育龙实 ...

    薛船长谈航运  2017-1-10 11:33  阅读数(2038次)

  • 关于今年多家船舶经营人公司解散的反思 今年多家船舶经营人解散,当然好些不是因为财务问题解散的,而是老板觉得行业难以赢利,选择蛰伏。本想写一篇反思,着重从下列方面入手的,1、中国海事、保险、 ...

    薛船长谈航运  2017-1-10 11:32  阅读数(2225次)

  • 船舶行业创新假设 船舶行业创新假设转眼一年,每年都该有所总结。1先从一个大家都听过的小故事说起:相传山脚下准备建一座教堂,有三个石匠在干活。一天,有人走过去问他们在干什 ...

    水声箫潇  2017-1-4 00:03  阅读数(1314次)

  • 我理想中的船企(二):生产管理 我理想中的船企(二):生产管理说完了船企的设计部门,我不由自主的开始想象我理想中船企的生产部门的样子。首先,生产部门其实是个广义的分类,船企的好多部门都 ...

    小小技术员  2016-12-14 16:52  阅读数(1930次)

  • 航海教育家戚瓞(dié)如先生 景仰民国的高等教育之水准一一他们是这株大树上最后一批花朵(杨海鹏语)吾生也晚,未能亲得戚瓞如老师教诲,我入校时,他已退休三年。大约1991年听一个世界海事 ...

    薛船长谈航运  2016-11-30 15:41  阅读数(1763次)

  • 啊!多么痛的领悟,你曾是我的全部!
    啊!多么痛的领悟,你曾是我的全部 ... 当项目做完,看着自己付出了很多心血却被船东遗弃在船厂的8.2万吨散货船时心里真不是滋味。没办法航运不景 ...

    渤海新水手聊船  2016-11-22 21:45  阅读数(2514次)

  • 我理想中的船企(一):设计 我理想中的船企(一):设计写完了“论船企倒闭的原因”和“降本增效”系列之后,我不由的想写写自己心目中的理想船企,它也许就是类似古代的“桃花源”,只是想象 ...

    小小技术员  2016-11-10 08:42  阅读数(2671次)

推荐专栏
热门文章

QQ|手机APP|mail@imarine.cn|免责条款|沪公网安备 31011502001506号|龙de船人 ( 沪ICP备11048848号 )

GMT+8, 2017-3-30 02:57 , Processed in 0.096718 second(s), 48 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

返回顶部