||
凡到过德国 · 柏林的人都会记得这座城市所特有的红绿灯小人。 这个戴着帽子，或是伸展手臂直立，或是跨着大步的红绿形象，他们在身材突出了手臂和腿部的动作，对交通安全的警示作用也更有效。所以自1961年被前东德设计师设计出来后，到69年已经推广到整个东德，并广受欢迎，成为世界上独一无二的红绿灯标志。且它们的商业价值不菲哦~
看到这你不会觉得小编接下来要和你们细聊这个红绿灯小人的商业价值吧~不！不！不！赶紧回到正题，接下来我要介绍的是舷梯界的“小绿人”：AMPELMANN（安珀曼）：一家荷兰拥有世界领先技术的海上自由动态舷梯供应商，致力于为人们提供最佳通道解决方案和货物转移。其主要用于工业安装，从船舶向海上油气平台或风场传送货物和人员，也可用于船舶行业紧急救援与逃生。
AMPELMANN：故事
2002年 德国海上风电会议期间， AMPELMANN体系构想诞生了，研究人员发现飞行模拟器倒过来,能够补偿船的所有六个自由度,使海上转移更安全，就像过马路一样容易。
2004年 这项发明在伦敦举办的欧洲风能会议上被提出。
2007年 历经数年的研究与测试，首个AMPELMANN产品投入使用，在北海海域成功进行海上物资转移。
AMPELMANN，这戴着帽子，形象丰满，神态可掬的小绿人，心中藏着一颗对世间万物满怀忠诚、关怀的心。他钟爱大海，希望和大家一起分享眼中浩瀚的世界。他想带着德国严谨的工艺为大家创造机会，提供便捷，让大家体验世界领先的技术，并保护大家。
产品开发
调研、设计 → 建造、测试 → 安装、操作
用于：风电场基础 TP施工与安装、风机灌浆、风电场 电缆连接、装置、运维、保修
现状： 二百多个项目遍布全球，三百多万人次的安全海上步行。
海上转移市场发展趋势：置身海上 如履平地
AMPELMANN凭借自身安全、高效、稳靠的优势，定会在中国开辟出一条崭新的道路，引领一阵市场潮流！
【波浪补偿科普】
波浪补偿，是使补给物资的着船速度与补给船、接收船的升沉速度无关，通过保持相对平稳的着船速度，来减小物资着船的冲击加速度，使物资能平稳地下放到接收船上。
波浪补偿装置通常分为主动式与被动式，后者技术相对成熟，目前国内外均有实际应用。然而现有的被动式波浪补偿起重机需要接收船具有能承受补给重量两倍的补偿吊钩的挂接点，接收船和接收位置都受到限制，不能很好地满足并靠补给的任务需要。主动式波浪补偿装置便能克服上述缺点，但是其技术难度大，国内尚无成熟应用。
2016年11月，WRLEADING成为AMPELMANN公司中国大***家合作伙伴，双方共同开拓中国大陆市场，为国内海上能源领域提供优质的产品与专业的服务。 WRLEADING是中国的一家专业做安全救生设备的公司，成立于2005年，目标是以高品质和创新的安全产品来挽救生命。
公司联系方式：
电话：021-58810867
传真：021-58810863
1688店铺名称：立到海洋工程（上海）有限公司
