为何选择赛龙作为船舶艉轴承材料

水平 · 发表于 2009-12-20 15:55

赛龙作为艉轴承材料，首要优点：均质材料。这样可以保证其生产时材质均匀，性能稳定。层压板类轴承通常内外不均质，容易脱层，且弹性差。实践证明，这类材料磨损非常迅速，不适合用作船用艉轴承。
类似的均质材料，主要有三种：塑料、橡胶和尼龙。塑料硬度大，弹性差：尼龙弹性很差，水涨系数很大，都不适合作为船用艉轴承。橡胶弹性好，耐泥沙性好。但是橡胶容易老化，容易腐蚀变质，且加工安装复杂。橡胶最大的缺点是不能工作在干净的水中，原因是材料较软，存在爬行现象，很容易被轴磨损。
现在针对洁净水、泥水和普通海水，赛龙可以分别应用compac、composite和xl。
所以，使用赛龙作为艉轴承材料是最好的选择。

水平 · 发表于 2009-12-20 15:57

赛隆(Sialon)也就是氮化硅Si3N4和氧化铝Al2O3的固溶体.

赛隆陶瓷具有较好的韧性，很高的硬度和耐磨性，以及非常高的高温抗氧化性。主要组成元素是硅、铝、氧、和氮，是硅－铝－氧－氮系统及其相关物质系统的固溶体，基本结构单元是（Si、Al）(O、N)四面体，根据结构和组份的不同，又可以分为三种类型：α’赛隆、β’ 赛隆、Ο’ 赛隆。

水平 · 发表于 2009-12-20 15:58

赛龙轴承是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARINGS INC.）专门研制生产的由三次交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物。赛龙是一种自恢复性和弹性极好的材料，具有很高的抗冲击性，不会永久变形，能吸收撞击负荷，对泥砂杂质不敏感。由于摩擦系数低，自润滑性能好，有很好的抗磨损性。赛龙是一种模制均质材料，使用中不会发生材料剥落现象，不会发生胶着磨损。赛龙轴承密度低，重量轻，容易加工及安装，其化学性能稳定，耐污水，抗老化性强，没有保存年限的限制。

jackylgq · 发表于 2009-12-20 21:41

怎么没人顶啊！学习了！

古今 · 发表于 2009-12-21 16:29

是广告还是宣传啊

wenyukui · 发表于 2009-12-25 15:37

写的很好

lvpeng986923 · 发表于 2009-12-25 18:56

不错水董不会在做广告吧

Goshen · 发表于 2009-12-25 19:58

看起来像是在做广告。

宝高船舶 · 发表于 2011-1-7 16:53

赛龙轴承不错，应用寿命长，性价比高!

hqsheng1111 · 发表于 2011-1-9 21:35

赛龙目前用的不是很广泛

millert · 发表于 2012-3-31 09:51

必须顶起来

sysh050201 · 发表于 2012-4-1 02:35

加拿大的赛龙简直可以当黄金价格卖了

ghijij · 发表于 2013-12-5 14:38

但是质量不错啊。

cuislong · 发表于 2013-12-5 14:55

在黄埔厂拆舵杆，旧的摘除换新，准备抠一块带回家，结果忘记了。话说比黄金还贵的说

两年二十六 · 发表于 2015-4-22 14:49

目前国内的赛龙轴承都是进口的，优点各位讲的都差不多了，作为目前最稳定可靠的高分子轴承材料，备受船东欢迎，但是，相比国内高分子轴承价格约为其4倍左右，因此，如舵系轴承这些选择国内品牌也是不错的选择，天龙、申龙这些都是可以的，使用寿命也差不到哪儿去。

jasony · 发表于 2017-10-13 15:31

国产天龙申龙要谨慎选用，特别是大轴径的船舶，6年换4次轴承，材料免费用你愿意吗？中科院ANCO轴承是目前性价比最高的材料，进口赛龙的性能，国产天龙的价格。想进一步了解的加我微信13933640678

809722813 · 发表于 2017-10-14 16:16

水平真好，虽然有广告嫌疑

procodylan · 发表于 2020-1-20 15:02

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安高（Anco）轴承是为解决国家战略需求，通过中科院长春应用化学研究所历经10年攻关研发而成的新型弹性材料，该材料通过特殊工艺镶嵌了多种自润滑粒子、亲水粒子和耐磨剂，平衡轴承材料本身的水润滑性能，耐干摩擦性能及尺寸稳定性。

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目前长春应化所的科研成果已由其附属机构长春安旨科技有限公司转化并生产。可提供NZ-PX、NZ-PN、NZ-PXL、 NZ-RN 、NZ-SMD 五大类型产品，具有摩擦系数低，抗磨损能力强，耐干摩擦时间长、高自润滑性、抗海生物附着、易加工、绿色无污染等特点。其中NZ-PX通用型轴承的抗磨损性能是国外同类型知名品牌的2倍以上，有更长的使用寿命，在断水工况下可至少持续运行17分钟，给船员留下了足够的应急处理时间。