“凤凰号”内部画面首次曝光，专家提出三点船舶缺陷

船舶新闻

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视频中专家提出三点船舶缺陷

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沉船的具体原因还未确定，我们今天来聊一聊这三个话题。

船舶压载水舱

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通常船舶设置专门的压载舱，通过泵入、泵出海水保证船舶重心稳定。船舶的压载水舱（ballast tank）是放置压载水的船舱，用于调整船舶的重心位置、浮态和稳性。可解决船舶在航行过程中因油水消耗、重心升高而导致的稳性不足或吃水不适当的问题。所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物。装载压载水的船舱就是压载水舱。在潜艇或车客渡船中，压载水舱还可起调节平衡的作用。

船舶在航行中，船上的燃料、货物、食品、饮用水等都在指定的舱室中。这些物品在起航时，船舶的吃水与纵倾度都是按设计要求，利于船舶的稳定性。但在运行中，这些物品又是变动的，有的物品在减少，有的物品在增加。例如：有些燃料将会因船舶运行而逐渐减少，饮用水也在日趋减少。有的货舱又在增加货物或减少。这些变化会使原来的船舶吃水发生变化，或者前、后的载重量发生变化，因而就影响了船舶的航行性能。

为了及时调整因运行发生的船载物品变化而带来的影响船舶稳定的问题，设计人员设计了压载水舱。压载水舱分布在双层底舱、首尖舱、尾尖舱、舷侧边舱或深水舱内。用泵吸人或排出舱内的水，使船舶保持压载正常和纵倾度正常，这些设施叫做船舶压载水系统。例如，因左舷货舱卸货过多，左舷失去压载，船只可能发生右倾，这时只要向左舷侧边舱注水，就恢复了原来的压载，使船只平稳。

用水泥柱来平衡船体，如果没有很好的固定，在恶劣天气剧烈摇晃下，可能出现水泥柱的移位，或发生连锁反应，导致水泥柱可能会移动到一侧。如水泥柱移到船尾，船舶重心偏向船尾，船尾进水，甚至导致船舶沉没。

船舶排水装置

02

Solas 35-1条：客船与货船应设有有效的舱底水泵送系统，在所有实际工况下均能抽除及排干任何水密舱室的水，但固定用于装载淡水、压载水、燃油或液货并设有其他有效排水设备的处所除外。冷藏舱应设置有效的排水装置。

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船舶柴油机与卡车发动机

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船舶柴油机与普通卡车发动机相比：

（1）船用柴油机应具有110%额定功率连续运转1h的能力；

（2）可以很快进行正车倒车切换；

（3）在横倾，纵倾，横摇，纵摇一定度数下可以可靠工作；

（4）有良好的低转速工作性能；

（5）有超速保护装置（恶劣海况，可能出现螺旋桨出水面，柴油机瞬间负载为0，飞车）

（6）可以短时间内连续起动。

按规定未取得有效船检产品认证的发动机不可用作船用发动机。

来源：浙江海事