船舶行业萎缩，原来的人员都去哪里了？

abeltsao

不舒服 就早点走人

造船小白

东南西北风 发表于 2018-12-1 15:21
看到大多数人的回答都太肤浅，不由得也想回答一下：
实际上，这是一个很简单的问题，就是供求决定价格。
...

这是从根本上说出了实情

两把剪刀

大部分都缩着呢，小部分在行业内流动，还有一小部分跨行择业了。对，大部分都缩着呢！

ylj7026

转行啊，我们这边干了10几年的转行卖保险，搞建筑设计，销售多的很。

18933199107

船厂是业务为王，生产进度第一，技术、质量这些影响效益的排不上号

abeltsao

alexsolomon 发表于 2018-11-30 15:27
打个比方：2003年我一同学的女友从事护士职业，我和同学的收入都是2.3k(我们都是上海三大船企的)，他女友 ...

浮躁的社会啊

船家之宝

2008年~2018年的十年，是个资本为王的时代。造船作为重资产行业，全球贸易萎缩+产能过剩，三大压力下能够活着就已经不易。造船业的下一次崛起，必须是以第三世界奔小康带来的大规模基建为基础的，慢慢等。

船舶船

有愿意来印尼巴厘岛工作的吗，船体电器，或者有施工经验的也行，会不会英语都可以，主要做一些玻璃钢材质的，快艇，冲锋洲，月薪2000美金起步，包住宿机票，工作签证，带薪年假，中间可以随时回国，机票往返在1500元左右，有管理经验的或者技术过硬可以协商配股

船舶船

ylj7026 发表于 2019-1-14 19:21
转行啊，我们这边干了10几年的转行卖保险，搞建筑设计，销售多的很。

有愿意来印尼巴厘岛工作的吗，船体电器，或者有施工经验的也行，会不会英语都可以，主要做一些玻璃钢材质的，快艇，冲锋洲，月薪2000美金起步，包住宿机票，工作签证，带薪年假，中间可以随时回国，机票往返在1500元左右，有管理经验的或者技术过硬可以协商配股

船舶船

moyoujun00 发表于 2018-11-28 15:45
我就说一件事，为什么船舶工程师给的工资那么少？ 因为我们船舶工程师懂得太少，只知道抄图。ok，那这个行 ...

有愿意来印尼巴厘岛工作的吗，船体电器，或者有施工经验的也行，会不会英语都可以，主要做一些玻璃钢材质的，快艇，冲锋洲，月薪2000美金起步，包住宿机票，工作签证，带薪年假，中间可以随时回国，机票往返在1500元左右，有管理经验的或者技术过硬可以协商配股 另外招聘本田雅马哈，外挂机维修工技师，待遇一样

过冬穿马甲

在这里问的话，基本上都会劝你转行的，因为造船人员过剩，只有把你们劝出这个行业，我们这些留下来的才会活得好一点。

yff0242

产能过剩，贸易萎缩！

船家之宝

对一个收益率低的劳动密集型产业，你能指望单位给你发多少工资？

船家之宝

对一个收益率低的劳动密集型产业，你能指望单位给你发多少工资？

wx_阿飞_KYybj

alexsolomon 发表于 2018-11-30 15:27
打个比方：2003年我一同学的女友从事护士职业，我和同学的收入都是2.3k(我们都是上海三大船企的)，他女友 ...

别人销售打通一个生意就可以单单躺着有流水了，客户越多，流水越大，怎敢跟销售比，船舶行业这种不接地气、位置偏远、低利润、资金都不想介入、原地踏步的行业，年轻人慎入啊

dewey001

造船改行修船

预船人

其实楼主的疑问，我想很想问问。但不是楼主说的这些人到哪去了，在干什么？
我想问的是，这些搞船舶设计的人都去哪了，现在到处都在招人，到处都招不到人？前几年那么多人涌入船舶行业，现在船舶建造产能需求降低，人员需求减少，那这些人到哪去了，为何招不到人？特别是年轻一点的，更加难找了，造船人断层厉害的很啊，剩下的都是一帮老一些的人了。

WQQ

预船人 发表于 2019-3-8 15:05
其实楼主的疑问，我想很想问问。但不是楼主说的这些人到哪去了，在干什么？
我想问的是，这些搞船舶设计的 ...

我周边造船设计的，最年轻的也工作近10年了。年轻人早就转行了，第1薪水太低第2没有项目，成长不起来第3年轻人基本家里都还可以，能给与支持，家周边找个工作比船厂好。
我也注意到断层比较严重。但这个情况还是会持续的吧。因为我注意到公司今年的实习大学生，已经走的差不多了，没几个愿意造船。而且走的时候都是兴高采烈的。