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船舶交付前再次进船坞,又叫什么?

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发表于 2018-11-23 17:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
一般船舶在完工交付前,会再一次进船坞检查,英文叫“final deck”,我们叫什么?
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龙船学院
发表于 2018-11-23 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
二次进坞,土话

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 楼主| 发表于 2018-11-23 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

专用术语呢?
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发表于 2018-11-24 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
上排?这个词如何
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发表于 2018-11-24 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
deck?不是check?二次进坞行话哈哈。
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 楼主| 发表于 2018-11-26 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
dishizi 发表于 2018-11-24 10:28
上排?这个词如何

这主要是指小型船维修时从海里拖到陆地上的过程吧。
在这里好像不是很合适。
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发表于 2018-11-26 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
坞保,小修。中修。大修。是不是叫首次坞保,不敢肯定。期待懂得人。
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发表于 2018-11-26 12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
docking            
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发表于 2018-11-26 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
船舶在交船前,一般不用再次进坞!
进坞,简单说docking即可。
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发表于 2018-11-27 02:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金海重工经常这样
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发表于 2018-11-28 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
关于船舶在交船前,按合同约定进行再次进坞,表面好像是叫检查,真正的目的是让你对防污漆重新喷涂。
合同的条文通常会写“如果下水时间超过180天,需要重新进坞。。。”,原因是让证书的2.5年检查和5年检查与油漆的实际寿命一致。
对于气囊下水的船舶,挑剔一点的船东或经验丰富一点的船东,也会要求交船前进坞,因为下水过程中气囊与油漆这么一搓,油漆的完整性和附着力肯定没那么好的,局部破损不可避免,因此也会对气囊下水的船做出特别要求。
英文也用“final docking”为妥。
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发表于 2018-12-5 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
路过  学习  学习
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