请教一下水密舱壁处通舱件的问题

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根据CB/T3790-1997《船舶管子加工技术条件》5.9 通舱管件章节提到：

当管子穿过各种水密壁、油密壁、甲板或船体加强结构时，按下图表中各种形式的通舱管件选用

形式A明确了穿过各种水密、油密舱壁的钢管，穿舱件形式为套管，且两头均为套管连接，

形式C（也就是我们常用的复板通舱件），使用范围是除A、B以外的所有管子，详见附件，

按他这个描述，那我们的钢管穿水密舱壁好像不能用复板通舱件，但就我呆过的几个船厂，基本上都在用，好像也没人提，

所以想讨论一下，这个标准也没见到有被替代，还有CB/T3480我也看了，没提到可以穿水密舱壁。

欢迎讨论！

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有人吗？ 自己顶一次

江海直达

管路穿水密舱壁，用套管加复板，比较常见。还能有其他方法吗？

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江海直达 发表于 2017-8-12 15:36
管路穿水密舱壁，用套管加复板，比较常见。还能有其他方法吗？

我是想问一下，在不考虑防火的情况下，我们通常的复板通舱件都是上图中图C的形式，大约400mm的钢管，两头烧法兰，中间加复板。这种形式是否能用于水密壁

江海直达

C种的贯穿，适用于除了表格A与B中所规定的管路以外的管，那么应该评判一下是啥类型的管。假如贯穿的是水密舱壁或甲板、贯穿的位置用套管价加腹板是可以的，至于贯穿后的一端，是否允许用法兰，那么要看管路系统要求还有穿过的舱（室）的性质。注意到C类贯穿，没有用上套管，这种贯穿适用啥管系？是否适用于空气管，透气管，通风管？