为防止热传递的450mm延伸中“贯穿”指的是什么情况？MSC.Circ 1120 UI 并没有明确

播音小郭 · 发表于 2017-1-18 20:18

SOLAS II-2 9.3.4：主管机关在对结构防火的细节进行认可时，应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对于钢或铝结构的甲板或舱壁，其隔热应至少延伸至超过贯穿处、接头处或终止点450 mm。如果由“A”级标准的甲板或舱壁分隔的处所有不同的隔热等级，等级高的隔热应在隔热等级低的甲板或舱壁上至少延伸450 mm。
MSC.Circ 1120给出了对“接头处和终止点”450mm延伸的UI，但并没有给出“贯穿”的例子，请问您对“贯穿”的理解？

II-2 9.3.4的解释.PNG

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请问贯穿指的是什么情况？

黑哥250 · 发表于 2017-1-19 03:19

兄弟，你步入歧途啦！病的还不轻。

你想象一下，你躲在空间里，外边着火啦，你不想让热量传进来。

人家就是在传达这个信息的时候用了个‘贯穿’的词儿，如果你把注意力集中到这里的话，说明你根本就没有读进去！

kingzhime · 发表于 2017-1-19 11:30

450延伸做在向火面，就是着火面。向火面的管系、墙壁至少450的A60防火处理
曾经做过一次DNV的他的苛刻要求：反面也相应做到450延伸处理。

icheh · 发表于 2017-1-19 11:49

贯穿处换成舱壁上的开口，是否好理解一些？

roadtrip · 发表于 2017-1-19 13:50

贯穿延伸，主要防止热传递太快。

roadtrip · 发表于 2017-1-19 13:51

贯穿延伸，主要防止热传递太快。

zr9lzy · 发表于 2017-1-22 09:48

之前做的NK的，也是要求双面450mm的延伸

caizi2008 · 发表于 2017-1-22 11:27

给您一个某船级社的Guidance 希望对您有帮助

Sam-liu · 发表于 2017-4-4 17:34

我想着贯穿是指的管路贯穿舱壁吧？套管延伸450

likewei7477 · 发表于 2017-4-6 10:41

应该是所有在舱壁上安装的舾装件都要包敷延伸绝缘，如管路、电气支架等

[消防·救生] 为防止热传递的450mm延伸中“贯穿”指的是什么情况？MSC.Circ 1120 UI 并没有明确