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[救生消防] 无动力平台的救生艇试验

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发表于 2016-7-6 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
在常规有动力船舶或海工船的试航中会做降艇试验,母船航速在5节时下放救生艇,但像自升式平台或驳船这样的,本身不带动力,也没有试航,那这个5kn航速下的放艇试验还需要做吗?
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龙船学院
发表于 2016-7-6 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不需要,船满足的是solas,海工是modu. 所有海工项目都不需要5节释放,静水 即可。
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 楼主| 发表于 2016-7-6 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2016-7-6 19:47
不需要,船满足的是solas,海工是modu. 所有海工项目都不需要5节释放,静水 即可。

请问哪里有规范描述吗?因为我看到ABS modu 和IMO MODU 都是指向LSA规范,没说不要求做
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发表于 2016-7-7 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
?ABS modu? 请问您看到的是那一条那一款?
你问过ABS的审图或者验船师吗?他们应当给你解释的。
MODU 没有要求rescue boat 5 节释放。
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 楼主| 发表于 2016-7-7 14:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2016-7-7 11:28
?ABS modu? 请问您看到的是那一条那一款?
你问过ABS的审图或者验船师吗?他们应当给你解释的。
MODU 没 ...

我没看到abs modu有对救生艇的详细描述,所以查了下,他在1-1-5-3里其他国际规范里写了LSA规范,我理解是也要服从这个规范。
这个问题是就是现场验船师提的,他就说没有看到那里说说不做,所以要求我们加到试验包里。
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发表于 2016-7-7 14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
请问LSA哪里要求5节释放了?
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 楼主| 发表于 2016-7-7 15:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LSA 4.4.1.3.2当船舶在静水中以5kn航速前进时能降落水中并被拖带。
4.4.7.7也有类似的描述。
刚又看了下abs modu第7章 7-1-9-5,对于试航安全的要求,只说救生安全设施要让验船师满意,没太细说
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发表于 2016-7-7 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发现一个问题,你和现场ABS验船师都没抓住重点,看规范要按照顺序来。-------------------------------------------------------------------------
  • 如果是船的话适用SOLAS, ChapterIII Part B Section I Regulation 17 Rescue boat embarkation, launching and recovery arrangements
3   Launching arrangements shall comply with the requirements of regulation 16. However, all rescue boats shall be capable of being launched, where necessary utilizing painters, with the ship making headway at speeds up to 5 knots in calm water.
所以船需要做救助艇5节释放实验。
------------------------------------------------------------------------
  • 海工项目适用MODU code.  Chapter 10
  • 10.8    Rescue boats
  • Each unit should carry at least one rescue boat complying with the requirements of the LSA Code. A lifeboat may be accepted as a rescue boat, provided that it and its launching and recovery arrangements also comply with the requirements for a rescue boat.
    10.9    Stowage of rescue boats
    Rescue boats should be stowed:
    .1         in a state of continuous readiness for launching in not more than 5 min;
    .2       if of an inflated type, in a fully inflated condition at all times;
    .3         in a position suitable for launching and recovery;
    .4         so that neither the rescue boats nor their stowage arrangements will interfere with the operation of any survival craft at any other launching station;
    .5         in compliance with section 10.6, if they are also lifeboats.
    10.10  Rescue boat embarkation, launching and recovery arrangements
    10.10.1   The rescue boat embarkation and launching arrangements should be such that the rescue boat can be boarded and launched in the shortest possible time.
    10.10.2   Launching arrangements should comply with section 10.7.
    10.10.3   Rapid recovery of the rescue boat should be possible when loaded with its full complement of persons and equipment. If the rescue boat is also a lifeboat, rapid recovery should be possible when loaded with its lifeboat equipment and the approved rescue boat complement of at least six persons.
    10.10.4   Rescue boat embarkation and recovery arrangements should allow for safe and efficient handling of a stretcher case. Foul weather recovery strops should be provided for safety if heavy fall blocks constitute a danger.

[size=13.3333px]看清楚了没有任何要求提到海工平台/船要满足5节释放的要求。

[size=13.3333px]----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[size=13.3333px]至于你提到的LSA
5.1 Rescue boats
5.1.1   General requirements
5.1.1.1   Except as provided by this section, all rescue boats shall comply with the requirements of paragraphs 4.4.1 to 4.4.7.4 inclusive, excluding paragraph 4.4.6.8, and 4.4.7.6, 4.4.7.7, 4.4.7.9, 4.4.7.10 and 4.4.9, except that, for all rescue boats, an average mass of 82.5 kg shall apply to paragraph 4.4.2.2.1. A lifeboat may be approved and used as a rescue boat if it meets all of the requirements of this section, if it successfully completes the testing for a rescue boat required in regulation III/4.2, and if its stowage, launching and recovery arrangements on the ship meet all of the requirements for a rescue boat.

4.4.1.3   All lifeboats shall be of sufficient strength to:
.1   enable them to be safely launched into the water when loaded with their full complement of persons and equipment; and

.2   be capable of being launched and towed when the ship is making headway at a speed of 5 knots in calm water.

这里要求救生艇和救助艇的强度要满足5节释放,是对于艇的单方面要求哦!
明白了吗,所以海工项目不要求5节释放。再问下去,我要收费啦。哈哈


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 楼主| 发表于 2016-7-7 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2016-7-7 16:56
发现一个问题,你和现场ABS验船师都没抓住重点,看规范要按照顺序来。----------------------------------- ...

谢谢您的回复哈哈,我会跟验船师在讨论一下,
关于LSA里艇承受5kn人强度要求我想也是做实验来证明,但艇的FAT试验里是不包含这项内容的

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发表于 2016-7-8 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 sanshandaobojue 于 2016-7-8 09:25 编辑
sanne 发表于 2016-7-7 23:27
谢谢您的回复哈哈,我会跟验船师在讨论一下,
关于LSA里艇承受5kn人强度要求我想也是做实验来证明,但艇 ...

LSA的首制艇做型式认可的时候肯定要做5节拖带试验的,续艇可以不做。
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 楼主| 发表于 2016-7-8 12:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2016-7-8 09:10
LSA的首制艇做型式认可的时候肯定要做5节拖带试验的,续艇可以不做。

思路清晰,谢谢
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发表于 2020-8-4 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
精彩的讨论,学习了
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