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本帖最后由 船舶新闻 于 2015-8-6 14:39 编辑
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克罗地亚Tankerska Next Generation (TNG)再购1艘建于韩国SPP船厂的转售新船，继续为船队扩容
Tankerska Plovidba的分拆公司TNG于今年早些时候在萨格勒布（Zagreb）上市交易。它透露，将会在4季度接付这艘5万吨级的环保型中程成品轮。
该公司称，这艘船“在规格标准上，与韩国之前交付的新船一致。”
相关资金是通过二次增发募得。当时，它通过出售股份筹资1192万美元，并承诺会再购1艘中程轮。
《贸易风》上月曾报道，York Capital的2艘建于SPP的中程轮据悉被TNG以及南非Unicorn Shipping购走。
尽管York在向Tsakos Energy Navigation (TEN)售出2艘VLCC（超大型油轮）后，似已将最后4艘全资拥有的船舶售尽，但它与航运领域仍有利益关联—主要是通过投资Scorpio及原油轮船东Euronav，以及与纽约上市的集装箱船巨头Costamare组建合资公司。
TNG的首席执行官John Karavanic表示，“今年6月成功增资后，公司的财务实力得到强化，并为船队扩容提供条件。公司已将船队规模增至6艘船，合计运力超过30万载重吨。”
“截至本次交易，TNG一直在积极落实战略部署并扩充船队规模，旨在巩固市场地位，使之确保未来营收的增加以及经营业务能够创造强劲现金流。”
TNG将其通过IPO（首次公开募股）筹措的资金，用于购买2艘5万吨级的油轮，它们是建于韩国现代尾浦的转售新船。
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发表于 2015-8-6 11:23
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