查看: 4337|回复: 5
收起左侧

[轮机] 高弹对中问题

[复制链接]
发表于 2014-11-24 20:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 盖斯林格联轴节和VULKAN的联轴节对中工艺不一致么?
2. 对中时,厂家提供热态数据,而没有冷态数据,该怎么对中?是按热态值对,完了动车后,再校验下热态值?
3. 如热态值超标,该如何调整?不能敲环氧重新对中吧?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2014-11-24 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这问题  好专业!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-11-25 09:10 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
通常各个厂家的联轴节对中工艺都不尽相同,但原理一样;
可以向厂家问冷态对中后要将数具;
如果真的超标也要向厂家咨询再决定。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-8-27 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般都有冷态对中值的~如果超标~只能敲了环氧了~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-2 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
寻找厂家要冷态的数据,最好把联轴节的详细数据拿到手,好好研究研究一下轴系校中相关的要求以及规范,再进行校中过程中的数据尽量按照施工工艺的中间值来做,注意一定要开率联轴节的偏移量(建议最好不要求测量热态的数据,因为你一旦确定要测量热态的数据以后就等同于你这个主机的环氧敲定了)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-9-7 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
好深奥~~
系统接收~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-4-29 07:25

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表