中国湛江港 ZHANJIANG PORT

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湛江港 ZHANJIANG PORT

港口名称（中文）：湛江港
港口名称（英文）：ZHANJIANG PORT

概述
港口名称： 湛江港
所属国家： 中华人民共和国
地理位置： 110°24′21″E21°11′11″N
国际直拨区号： + 86 - 759
法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

自然条件
气象：
风况：主要风向为东风及东南风，每年2～4月盛行东风，4～9月盛行东南风，10月至次年3月盛行北风。每年5～11月有台风侵袭，主要集中在8～9月，年平均波及本港5～6次，最大风速达50米/秒。
降水：年平均降水量为1567.30毫米，4～9月为雨季，8月降水量最多，最大日降水量为351.10毫米，历年最大降水量为2411.30毫米。
雾况：年平均雾日约25天，一般集中在1～4月，晨夜雾的浓度最大，上午10时后逐渐消退。
气温：本港年平均气温23.1℃，最高气温38.1℃，最低气温2.8℃，7月最热，平均气温28.9℃，1月最低，平均气温15.5℃。
水文： 潮汐：属不规则半日潮，每一太阳日有两次高潮出现，潮差较大，达4～6米，平均高潮位4.33米，平均低潮位2.04米，最高潮位7.09米，最低潮位－0.65米，平均潮差0.57米。
潮流：潮流方向与航道方向基本一致，在正常情况下，退潮时流速比涨潮时流速快，进口航道最大流速，涨潮1.54米/秒，退潮1.95米/秒。
波浪：港内一般波高0.3米，最高0.8米，台风时浪高一般不超过1米。

交通状况
湛江港是华南和西南地区重要的海陆交通枢纽。铁路有三茂线、黎湛线直通广州、南宁、贵阳、武汉等城市。公路有广湛线等4条干线通达广州、汕头、深圳、珠海、南宁、北海等城市。航空方面，湛江机场具有全天候的导航设备，可以起降大型客机，有班机往返香港、北京、长沙、广州和深圳。湛江港第二作业区油码头至茂名石油工业公司铺设了一条长达100多公里的输油管道，年输油能力1000万吨，输油最多达1200吨/小时。水路交通可直通我国沿海各港口，并辟有湛江一海口定期客运航线，每日对开班轮，兼营汽车和货物滚装业务。
湛江港目前与世界80多个国家和地区的100多个港口通航，每年进出湛江港的船舶达1900多航次。除了开辟国际货物运输不定期航线外，还辟有两条集装箱运输定期航线，湛江－日本每20天一航班；湛江－马尼拉每10天一航班。

经济腹地
湛江港的直接经济腹地包括云南、贵州、四川、广西、湘西及粤西地区，间接中转腹地主要为海南省。腹地内物产资源十分丰富，矿藏储量大，开采容易。腹地通过湛江港中转的大宗物资主要有：煤炭、石油、金属矿石、钢铁、水泥、非金属矿石、化肥和粮食等。

港区分布及泊位情况
第一作业区： 主要承担粮食、化肥、木材、钢材、非金属矿石和各类其它包件杂货的装卸、堆存、中转、加工、货运代理以及客运等业务；并对外承接门机和其他港机、设备与装卸工属具的制造、安装和维修。全区拥有码头长度达2691米。101、102、103、104号泊位均为1.5万吨级件杂泊位；106、107号泊位为1000吨级重力式客货泊位；108、109号泊位是5000吨级件杂货泊位。401至406号是6个万吨级以上泊位，为突堤式码头，与101号泊位紧衔接。突堤式码头岸线长1852米。其中404号泊位为散粮专用码头，岸线长275米，由筒仓一座，容积44881立方米，一次储粮3.5万吨，改码头采用真空吸粮工艺卸船。其余5个泊位均为1.5万吨级件杂货泊位。407号泊位为2万吨级通用泊位，现作桉木片装船用。
第二作业区： 以经营中转石油、成品油、液体化工、液化石油气为主的多功能专业化港口，也是我国自行设计、自行建造的第一座油港，是华南地区目前最大的石油、化工中转港之一。至年底，作业区拥有码头泊位6个，其中5万吨级泊位1个，2.5万吨组泊位1个；储存罐52座，总容积为22.1万立方米；装卸泵房（站）15间；铁路专线2.5公里，火车装卸车台4座，8股轨道，128个车位，汽车装车台5座。
第三作业区： 湛江港务局属下的二级单位，是现代化的综合性装卸作业区和海南大特区联系的重要口岸。主要经营金属矿、非金属矿、煤炭、包装化肥、钢材、木材、化工品、机械设备产品及汽车滚装等散、件、杂货的装卸、储存、中转、代办等业务。至年底，作业区拥有万吨级深水泊位6个，课乘潮靠泊6万吨级船舶作业；年设计通过能力500万吨；库场面积25万多平方米，一次性堆存能力90多万吨；铁路专用线38公里，日装卸火车卡能力300多辆；各类装卸机械150多台。
集装箱公司： 在第一作业区南头，有泊位4个，码头长944米。408、409号泊位为2万吨级通用泊位。410号为1.5万吨级通用泊位。411号为集装箱专用泊位。
第五作业区： 是湛江港务局属下的二级生产单位。位于湛江市经济技术开发区内。主要货种为钢材、非金属矿、玉米、糖浆、白糖等。至年底，作业区占地面积54万平方米；有生产性泊位3个，其中万吨级泊位2个；堆长面积5.46万平方米，仓库面积1.06万平方米；各类装卸机械齐全；年设计通过能力73万吨。

仓储堆场及能力
湛江港拥有仓库25座，总面积87.8万平方米，其中危险品仓库915平方米，堆场47处，总面积40.39万平方米；圆筒仓1座，容积4.49立方米；油罐46座，容积22万立方米。
装卸机械及能力
湛江港拥有生产用装卸机械670台（套），装卸机械不但门类齐全，而且单机负荷较大，浮式起重机50吨，叉式装卸车42吨，轮胎起重机36.5吨，门座起重机20吨，载重汽车17吨。煤炭、粮食、集装箱和石油等专用码头，岸壁都配备了先进的装卸船机械：装船机2台，每台每小时装卸煤炭200吨；吸粮机2台，每台每小时吸粮400吨；汽车起重机1台，负荷为36吨；输油臂2台，每台每小时输油1900立方米。
港内铁路、道路
第一、二、三作业区及集装箱公司均铺设铁路，除二区以外，大多可以车船直取。铁路专用线总长74.9千米，其中装卸线19.8千米。现有两个调车场，共78股道。铁路年运输设计能力1430万吨。
港作船舶
湛江港拥有各类港作船舶20艘，总功率为1.49千瓦，其中拖轮9艘，最大功率为2354千瓦，交通船、驳船、引航船、带缆船、起重船等均有配备，不但能安全有效地协助10万吨级以下各种船舶进行离靠码头等港内作业，而且能担负海难救助任务。

助航信息
航道： 出入该港的航道，有大船航道和南三河航道。
锚地： 本港设有引航、待泊及防台锚地共23处。其中，万吨级以上锚地19处，千吨级锚地4处。万吨级以上防台浮筒10个。水深-9~-19米，均为天然水深，地质为泥沙。

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谢谢楼主分享，我为湛江骄傲