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[船体] 夏季载重线与结构吃水的区别

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发表于 2011-5-20 22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题,二者应该是有区别的。
但是我验证了四条船(船型各不相同),发现他们完全相同。
哪位高手能解释一下他们的区别吗?
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龙船学院
发表于 2011-5-20 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这个问题比较纠结,说起来也比较复杂,个人认为是不一样的,结构水线应该在干舷之下,因为结构水线是按照水尺的高度定的,水尺的基点是在基线往下加一个外板的板厚,还要考虑挠度值的修正,而干舷的高度是从基线开始往上定的,着中间差了一个外板的板厚和绕度的修正值。一般船东会要求结构水线和干舷的保持一致。
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 楼主| 发表于 2011-5-20 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LS说的我没听明白。
结构吃水是最初就定好了的,跟船长,型深等。
而干舷是后面定的。在计算干舷的时候,夏季载
重线与结构吃水都是已经知道了的,既然如此,
那干舷甲板也是已知的了,对于主甲板与干舷甲板
是同一甲板的船来说,那表示干舷也是已知的了,那
为啥还计算干舷呢?
拿个实船来举例子。我们1700TEU船,主甲板是14300,
同时也是干舷甲板,结构吃水是10.5m,最后计算好干舷
之后出载重线图,发现夏季载重线正好就是结构吃水的位置
那何必这么麻烦呢?直接用主甲板高度减去结构吃水不就得了?
迷惑中。
懂总体的太少了。
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发表于 2011-5-21 01:05 | 显示全部楼层 来自: 俄罗斯
老掉牙的帖子了 麻烦发帖前现在论坛上搜索一下好吧 看下这个链接
https://www.imarine.cn/viewthrea ... 1%B9%B9%B3%D4%CB%AE
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发表于 2011-5-21 07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
夏季载重线就是设计水线吧。去百度一下,结构吃水和设计吃水
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发表于 2011-5-21 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
夏季载重线对应的吃水应当小于或等于结构吃水,船既要满足干舷要求(夏季载重线),又要满足结构强度要求(结构吃水)。
假设一条船理论上夏季载重线对应的吃水等于结构吃水,完工时,测量主尺度,假如实际型深等于或小于理论型深值,夏季干舷位置不变(与开始的干舷计算书一致),实际夏季载重线对应的吃水=实际型深+甲板边板厚度-夏季干舷,故实际夏季载重线对应的吃水等于或小于结构吃水,也就是船满载时的吃水等于或小于结构吃水,结构强度满足要求,而且夏季干舷不变,也满足要求。
假如实际型深大于理论型深值,夏季干舷位置不变,,实际夏季载重线对应的吃水=实际型深+甲板边板厚度-夏季干舷,故实际夏季载重线对应的吃水大于结构吃水,也就是船满载时的吃水大于结构吃水,显然结构强度不满足要求,那只有改变夏季干舷(往下落,夏季干舷变大),应该落到与结构吃水一样,这样船满载时的吃水不大于结构吃水,结构强度满足要求,而且夏季干舷变大(更有富余),也满足要求。
一般来说,开始的干舷计算书只是一个参考,测量主尺度后,船级社会重新核实计算,发给船厂最终船上安装的载重线及干舷标记图。
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发表于 2013-10-21 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
anlizhan 发表于 2011-5-21 10:07
夏季载重线对应的吃水应当小于或等于结构吃水,船既要满足干舷要求(夏季载重线),又要满足结构强度要求( ...

您好,请教您一个问题。如果,夏季干舷所在位置的吃水小于结构吃水,此时船舶在航行时,是不是就不能超过夏季干舷所在处的水线了呢?如果这样,结构吃水此时是不是就“没有用”了,因为船舶不能达到这一吃水处!谢谢,敬待回复!
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发表于 2013-10-28 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
结构吃水是船舶所能达到的最大吃水,即意味着船舶吃水超过此水线,船舶的主体结构就会产生危险,所以夏季载重线一定是低于,最多是等于该吃水,计算船舶的干舷时,按照按载重线公约里A型,B型表所列干舷,再考虑到许多因素会贡献或减少干舷,计算出来的结果与结构干舷比较,如果高度高于结构干舷,就选用结构吃水作为夏季干舷,如计算干舷在结构干舷之下,在考虑到干舷甲板风雨密及横贯进水不会导致船舶稳性的降低后,可将载重线设在结构吃水处。
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发表于 2013-10-31 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同意楼上的说法,
结构吃水是结构计算的参数,船舶吃水超过此水线,船舶的主体结构就有可能产生危险,但不能说一定会产生问题,具体可以再核算。所以如果出现这种情况,船厂可以要求船级社根据计算结果接受较高一点的夏季吃水。虽然这种事情很少发生。
如果根据载重线计算,最小干舷对应的吃水线低于结构吃水对应的水线,就不可以把载重线设在结构吃水处。
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发表于 2017-4-26 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
但是热带最小干舷比夏季干舷还要往上,就是对应的吃水也更大!所以如果夏季最小干舷和结构吃水重合的话,船是不是在任何水域都只能装载到夏季最小干舷的位置?
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发表于 2017-6-23 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,看楼上的几位都是专家啊
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发表于 2018-5-21 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
看完以上的帖子后,还是有收获的,都是专家啊
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