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韩国开发地效翼艇的真相

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发表于 2011-2-21 14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
来源:韩国要闻
时间:2010年3月5日

时速200公里的地效翼船试航成功

预计最早将在今年下半年开始,郁陵岛和陆地将成为一个小时生活圈。因为离陆、着陆像船一样在水面上、航行起来像飞机在低空飞行一样的地效翼船试航成功了。总部位于郁陵岛的Aero Marine2日将通过中小企业C&S AMT以韩国技术开发的5人乘的Aron-7从浦项开往了郁陵岛。

这是韩国在商用化之前第一次试航。机长和制造公司代表及相关人士4人搭乘了Aron-7。在地效翼船出航1小时25分后进入了郁陵岛上空,在沙洞港着陆,进入了港内。试航成功了。今天,在沙洞港有从郁陵岛全域聚集而来的100多名居民焦急地观看着Aron-7的着陆,看到Aron-7成功着陆之后人们欢呼起来了。

地效翼船的平均时速超过200公里,所以虽然现在的客船从浦项到郁陵岛需要3个小时,但使用它之后将只需要1个多小时。

正在准备Aron-7航行的Aero Marine的崔永根(音,56岁)代表表示 20100305101346.jpg --> :“因为地效翼船离水面大约5米距离以高速飞行,所以不会受到海浪的影响”,“不会受海浪影响而中断航行,乘客也不用担心晕船,这是作为海上运送手段的长处”。

在海浪很大时,可以利用风不大的其他港口进行离陆、着陆。因为即使海岸有大风,郁陵岛也一定会有平静的地方。Aero Marine方面计划在今后进行几次试航,如果具备相关法律计划下半年开始将在浦项—郁陵岛区间开通3艘5人乘的地效翼船。预计单程费用是13万韩元左右。

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龙船学院
 楼主| 发表于 2011-2-21 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以上就是韩国地效翼艇的最高开发成果

祝他们商用标准申请成功

只有申请成功了,韩国开始大量使用这种小型地效翼艇

由于地效翼艇的雷达回避性,朝鲜特种部队乘坐中国或者毛子造的地效翼艇渗透韩国的环境就更高了

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发表于 2011-2-21 14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
中国飞机真够土的
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发表于 2018-12-5 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
路过  学习  学习
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