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本帖最后由 船舶新闻 于 2017-1-12 17:07 编辑
距离熔盛重工华更名荣能源已经快两年了，更名容易，然而债转股的方案推进的并不那么顺利，同时熔盛重工的后续工作也处理的差强人意。
员工堵门
据知情人士透露，熔盛重工重组后，一大批人员离职，而当时的赔偿金没有同步发放，后续处理中，仅在2015年给每人发放过一万元，有些员工被欠款项在十几万元左右。
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12日，大批前熔盛重工员工在公司正门集结，对公司不支付赔偿金表示抗议。
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知情人士表示，高层表示等公司重组完成之后解决，然而重组也是个示知数。
债转股方案早已出炉，何时落实成谜
2016年3月，华荣能源发布债转股方案，向债权人发行最多171亿股股票，其中向22家债权银行发行141.08亿股，合计141.08亿人民币；向1000家供应商债权人发行30亿股，以抵消171亿元债务。
华荣能源在之后的公告表示，22家债权银行中，已经有12家和华荣能源签订了意向书，支付债转股方案，涉及125.98亿元，占到银行债务的89.3%。其中，中国银行是其最大债权方，债务总额为63.1亿元，熔盛重工将向中国银行发行27.5亿股股票以抵消27.5亿元债务。在此次债转股完成后，熔盛重工最大的债权人中国银行将变成其最大股东。债转股后，债权银行的持股总计达到71.2%，其中前三大债权银行持股都超过10%。
截止目前，已经过去将近一年的时间，华荣能源公告中再未提及债转股的新进展。有熔盛高层表示重组会在今年七月完成，但该消息并未得官方证实。
熔盛重工的资产是另一个重要的关注点，江苏扬子江船业目前租用了熔盛的部分造船厂地，此前盛传扬子江船业会接盘熔盛重工，但一直没有进展。乐观点看待的话，如果华荣能源能顺利债转股，扬子江接盘熔盛的可能性会有所增加。否则除了国营企业，很少有民营企业能兜起171亿元的债务。
另一家备受关注的债转股公司是舜天船舶，从濒临退市到成功重组，全额清偿债权人债务，公司股票复牌，舜天船舶重整取得圆满成功。据新华日报报道，不久前，该案入选2016年度全国十大民事行政案件。然而舜天成功重组并非偶然，其背后有国企背景的江苏信托有着不可磨灭的功劳。
相比舜天船舶，熔盛重工面临的问题更严竣一些，一是负债额太高，二是没有个有实力的“爹”，熔盛能否像舜天船舶那么幸运，只能让时间来给我们答案了。
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发表于 2017-1-12 17:01
提升卡
变色卡
，真心是卡里钱多到用不完啊
