外包还是自力更生！

木小铭 · 发表于 2018-5-14 15:02

Darkerever 发表于 2018-5-14 12:58
但是外包真的很对不起一线的工人，谁不是爹生娘养的你们的良心不会疼吗

这就是中国的外包。那么多农民工投入建筑，煤矿，工程方面，每年死那么多，更不要说那些二代农民工。良心痛能怎么样，中国三十年就第二靠的就是压榨。压榨完农民现在要压榨白领，都是打工卖命，有什么你可怜我我可怜你的说法呢。资本社会就这样子。没钱只能被时代裹挟了呗。

木小铭 · 发表于 2018-5-14 15:04

说错了，改革开放已经四十年了

江海直达 · 发表于 2018-5-14 16:03

木小铭发表于 2018-5-14 14:54
船厂核心竞争力是土地和资金。无论去年跟韩国抢单还是民企倒闭都说明了这一点。所以按说能生存下来的应该都 ...

视角独特且正确。对于一个船厂，可以没有开发和技术设计能力，但至少要有生产设计经营接单设备采购质量管理以及造船管理能力，技术设计可以外包，具体的一些工程可以外包，但，最核心的，是你这厂是不是国企，是，就有银行给你财务兜底，厂就死不了，私人企业，都是私生子，没爹的孩子，船市场高峰时，能盈利，银行乐意给你贷款，风向一转，银行不给融资贷款，只能等解散，再多的原始积累也要折腾完，只能关门大吉，荣盛欧华都是一样，不过欧化关门的晚一些，说明欧华的老总牛！

江海直达 · 发表于 2018-5-14 16:03

木小铭发表于 2018-5-14 14:54
船厂核心竞争力是土地和资金。无论去年跟韩国抢单还是民企倒闭都说明了这一点。所以按说能生存下来的应该都 ...

视角独特且正确。对于一个船厂，可以没有开发和技术设计能力，但至少要有生产设计经营接单设备采购质量管理以及造船管理能力，技术设计可以外包，具体的一些工程可以外包，但，最核心的，是你这厂是不是国企，是，就有银行给你财务兜底，厂就死不了，私人企业，都是私生子，没爹的孩子，船市场高峰时，能盈利，银行乐意给你贷款，风向一转，银行不给融资贷款，只能等解散，再多的原始积累也要折腾完，只能关门大吉，荣盛欧华都是一样，不过欧化关门的晚一些，说明欧华的老总牛！

江海直达 · 发表于 2018-5-14 16:03

木小铭发表于 2018-5-14 14:54
船厂核心竞争力是土地和资金。无论去年跟韩国抢单还是民企倒闭都说明了这一点。所以按说能生存下来的应该都 ...

视角独特且正确。对于一个船厂，可以没有开发和技术设计能力，但至少要有生产设计经营接单设备采购质量管理以及造船管理能力，技术设计可以外包，具体的一些工程可以外包，但，最核心的，是你这厂是不是国企，是，就有银行给你财务兜底，厂就死不了，私人企业，都是私生子，没爹的孩子，船市场高峰时，能盈利，银行乐意给你贷款，风向一转，银行不给融资贷款，只能等解散，再多的原始积累也要折腾完，只能关门大吉，荣盛欧华都是一样，不过欧化关门的晚一些，说明欧华的老总牛！

kankanla · 发表于 2018-5-19 22:29

我觉得中国的船厂外包各种业务的比例太大了，其实这样不好，大量的管理成本，培训成本，质量控制成本，生产成本都浪费在外包这一形式上了，其实中国船厂还是应该采取本工生产队伍和外包生产队伍相结合的方式。

kankanla · 发表于 2018-5-19 22:44

说到管理成本，厂方和外包劳务队之间的各种复杂管理关系大家也都有体会，其实也沉没了相当大的成本在里面。
培训成本，每次外包队招工，招来的是什么样的大家都清楚，厂里花费大量成本培训这些工人，这些工人刚刚上手一点往往就流失了，流动性太大，然后就厂里就陷入不停的培训-流失-培训-流失的怪圈中...
质量控制成本和生产成本跟别说了，那些外包工会给你厂里很上心地节省成本？可能吗？他们只想着自己能在尽可能低的成本下卖活通过，注意：他们只注重他们自己的成本！不是厂里的成本！这两者区别很大的。
更别提外包这一形式带来的各种返工成本，节点控制的时间成本（其实我个人觉得所有这些成本里时间成本是最大的），这些虽然是隐形成本，实际上对厂方的影响更大，甚至要超出显性成本。

鱼雷快艇 · 发表于 2018-10-25 14:30

外包、内做不是本质区别。关键在于：1经济效益 2质量保证 3核心竞争力养成。
有手段有团队，就能干。

youjiuzhou · 发表于 2018-10-25 22:13

x877012841 发表于 2018-5-11 11:37
美国人一架F22卖2亿美金，关键你还买不到，你跟我说造船比造飞机科技含量高？

美国一艘航母多少钱？你能买到了

yff0242 · 发表于 2018-12-14 14:24

外包模式现在越来越兴盛，从制造外包、设计外包，现在流行一条龙外包，到最后船厂就剩下场地了！