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毕业两年的一些心得--献给不太好就业的学弟学妹们

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发表于 2009-4-6 20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
毕业两年了,经历了一些事,也看到了一些事,虽然不多,但是有些感慨,想起当年还在学校的我,很能理解在学校里面的弟弟妹妹们面对人生抉择的那种艰难。所以把我今天的一些想法诉诸网络,希望能给你们一些参考。
首先,我想很多同学首先得抉择就是读研与不读的抉择。我是本科毕业的,对于研究生的经历一直是向往的,但是当初毕业的时候就业形势太好了,也找到了一个自己非常满意的工作,也就和研究生说拜拜了。直道现在,我还有很多同学读研究生总合我抱怨,面对现在的就业形势多少对当初读研的决定有些后悔。所以这就是事实难料,当初就业的火爆使很多人相信当自己研究生毕业,硕士学历必定能让自己在就业的时候更高一层。但事实上,找工作这个事情真的是运气大过天,天时地利还要人和。所以我给出我的主张,如果你们现在觉得自己找不到很好的工作,那就去读研究生,也学等你研究生毕业的时候运势就有不一样了,不过如果你在如此逆市还能找到一个自己觉得很好的工作(什么是好工作我将在后面说说我的看法)那就去工作,为什么我要这么说哪,这就是基于船舶工程的特点,笔者在不同的地方做过现场,做过设计(生产设计),也做过计算(审图工作)。可以说算是经历过这个行业中的比较多的领域,我的总体感觉,就算你以后致力于做详细设计作总师,本科学的东西就够了(当然基于我们学校设置的课程),毕竟是一个古老的学科,如果你只是想做一个工程师,真的就够了。研究生也学有一些学习的经历会对你有帮助,包括研究,计算等等,但如果你本科就毕业去做详细设计,做计算我想两年以后你比他们学得要更多,更现实。当然,想做一个好的工程师,本科学的东西是不够的,但是你也别指望研究生就能学到,因为很多东西你必要要做实际的工作才能逐步领会。学习是任何行业都需要的,但是脱产学习不一定是船舶行业所必需的。还有就是如果研究生的方向实在不好,我觉得还不如不读,当然这个好与不好要看自己的兴趣了,三年的时间你可以做很多。
其次,什么样的工作是好工作。我给出我的主张,有发展有市场的工作才是好工作,千万不要看你毕业时候工厂答应给你的薪水,那只是你人生中最不起眼的一点点钱,真正的财富是你的方向和经验。第一,什么时有发展的工作。那就是一个方向,不管你是什么学历,以前成绩如何,当你做第二份工作的时候你曾经做过什么对你来说很重要,我可以这样说,毕业后一两年你所做的工作就是你以后人生的一个大方向,你做现场,也许以后就是搞现场,搞设计的,也不大可能再让你去搞现场。所以一定要认识到自己喜欢走哪个方向,这个非常重要。还有一个就是一定要争取去好船厂有名气的设计院研究所,这就是个金字招牌,我想你会很受用的,搞船的人脉很重要,能力不是最重要的,大的船厂能人多,以后就算是拉帮结派也有队伍让你站。第二,什么是有市场的工作,造船总体说来不是一个深度特别大的学科,但却是一个面很广的学科,这样的行业有一个特点,就是没有你做不了的,只有你不会做的。我想说是,这个行业一些边缘领域由于涉及的人不多所以以后竞争小好发展。比如舾装,很多人觉得没什么技术含量,学船体的做舾装有点大材小用,但是正因为这样,学的人少,跳槽机会很多,而且需求量也大还比较干净。比如设备,一些起重设备厂商,如果你船体毕业去设备厂,也别以为不做船体大材小用,其实设备非常赚钱,做好了很容易跳槽,甚至自己开个设备厂,做做起重机,做做法兰,不要赚太多哟!
最后,我说说船级社的看法,当然了,船市不好了,船级社不要人了,我有同学就和我抱怨说船厂都不好进了,更不要说船级社,话中还是很高看船级社的,其实我个人觉得,那个地方都有高人,船级社有能人,但也不是所有人都是牛人,我曾经有一次实习机会,身临其境之后觉得爬船不是我毕生理想,就拒绝了,一点也没觉得可惜,还觉得挺庆幸。其实在船级社作验船师也没什么意思,我说法时候根据的,因为我做过,就算你们现在能进船级社,以现在船级社的政策,你们不可能出差,没有差补没有车贴,一般第一年也就八九万,一个月六七千,自己租房子,给你拍到尿不拉屎的地方,新人干着最累的检验,有意思吗?而且你将来损失的将是人脉,你接触的人有限,不会有人带着你一起跳槽给你个副总干干,就算是接触一些船厂的人,也都是把你当仇人看,以后就算你想跳槽,无非也就是船东,还是个蓝领的命,有人说船级社培训很好,我前面说了这个行业,不是深度问题,船级社培训能学到的,船厂一样能学到,没什么神秘的。当然,船级社也有好的,比如果你能去CCS,这就很不错,中国人的企业你有机会升迁。如果你能去船级社做审图,也还不错,以后跳槽作设计很方便,因为作设计毕竟还是几个人可以完成的使命,人脉也许不是那么太重要,不过仅限于几个船级社的审图,DNV,CCS,ABS,BV的审图比较不错,DNV是技术比较高,CCS是本土企业,ABS业务量比较大,做得比较多比较全,BV倾向于向中国发展,做得也会比较多比较全。据不完全了解,LR和GL分的比较细,学的东西不是很广,不建议去。RINA,NK,KR一些垃圾更不要去。所以刚毕业去不上船级社也没什么可惜的,摆正心态就行。
眼前,行业是有些艰难之处,不过要相信总有一天行情会回暖的,任何一个行业都不会永远牛气冲天,有高峰有波谷是正常现象,平心而论这个行业在中国应该事有发展的,我劝诸位即将毕业的学弟学妹们摆正心态,本着学习,积累的心态来对待自己即将到来的职业之路,不要太在乎地一份工作能赚多少钱,首先先干起来,做一个适合自己的方向,争取能成为一个企业里面不可缺的一分子,钱会来找你的。

[ 本帖最后由 kof 于 2009-4-7 22:05 编辑 ]

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龙船学院
发表于 2009-4-6 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
顶一下,牛
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发表于 2009-4-6 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
好贴,很受教育
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发表于 2009-4-6 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
毕业两年的一些心得?     有些我很赞同,比如第一份工资一点都不重要、人脉极其重要、有机会自己单干、、、、、、、
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发表于 2009-4-6 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
船级社培训能学到的,船厂一样能学到,没什么神秘的?  

呵呵, 本人不是很赞同, 因人而异, 这看你去的Class对待培训的态度和你自己的条件, 另外在船厂里尤其是设计部门他们会根据自己的业务需要让你一直去做同业的业务,因为熟能生巧,一直在办公室里座着,  这其实也很好, 但未免有时太单调。  不过这只是不同的生活和工作方式 看你自己的性格
当然,在Class如果不出差,其实钱是很少的, 另外,从Class去做Owner是比较不合算的, 其实很少人这么做的
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发表于 2009-4-6 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了,谢谢。
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发表于 2009-4-6 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
是学习了 谢谢
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发表于 2009-4-6 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
很受用,学习了!
您辛苦了!
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发表于 2009-4-6 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
有些同感
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发表于 2009-4-6 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
版主可以加精了
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发表于 2009-4-6 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北仙桃
说了很多,支持
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发表于 2009-4-6 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很受用阿!
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发表于 2009-4-6 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
很受用的贴!感谢!!
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发表于 2009-4-6 23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
受益~~~~~
谢谢楼主!!
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发表于 2009-4-7 22:58 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
恩 是个i好贴
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发表于 2009-4-8 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
Thank you~~~
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发表于 2009-4-8 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
对我们即将毕业的人来说蛮受用的,我顶~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-4-8 19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
很精彩,学习啦。我的经历有些符合楼主的观点,2005年从中专毕业在船厂做了一年,那时船市牛啊,为了更加有前途又跑到学校脱产学习;明年毕业工作难找的一笔
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发表于 2009-4-8 19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常受用,谢谢!
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发表于 2009-4-9 08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
参考下先,估计马上就用得到
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