国内造船现状到底和国外有多大的差距之（分段制造篇）

frank梁 · 发表于 2015-5-20 15:36

中国制造2025 看效果

yaodao · 发表于 2015-5-21 23:20

楼主这是片面强调工艺的作用，其实那些东西未必有想象中的那么厉害，关于胎架，用简易的也无不可，只要事先规划好，效果和效率未必就比可调式的差，还有焊接机器人，确实厉害，不过分段建造的效率瓶颈其实并不在焊接而是在装配，所以这个真正用起来并不怎么占优。

补充内容 (2015-6-18 22:25):
OK

魏东亭 · 发表于 2015-6-10 10:33

拾月发表于 2015-4-22 13:05
差距是全方位.其实不光是造船业.几乎各个行业都是这样.
看完这个帖子真对自己的未来没信心了.这样搞下去大 ...

应该有信心才对呀，这样我们才有机会嘛！

魏东亭 · 发表于 2015-6-10 10:41

LOoku 发表于 2015-4-22 18:49
说一千，道一万。笔者都没有抓住中国造船不如国外最核心的一条：中国管理人员和工人的整体水平和素质提不上 ...

楼主说得对，改变可以改变的。别动不动就上纲上线，照这样说应该提高国民素质。往这个方向说，就没完没了了。

魏东亭 · 发表于 2015-6-10 10:55

wxj45 发表于 2015-4-23 13:43
江苏哪家厂接的82000只造了一条船东就没续的？？？？

如果合同签完了，但是船东不要了，是不是船东会有很大的损失？

shenguangye · 发表于 2015-6-10 11:16

写的有道理，还需要深入写第三篇

muyi001 · 发表于 2015-6-16 08:53

确实是点到了国内造船行业的软肋，也戳痛了中国船人的心。可是除了痛批这些问题之外，我们也需要尽自己最大的努力，有更强的责任心。

wxj45 · 发表于 2015-6-16 11:36

魏东亭发表于 2015-6-10 10:55
如果合同签完了，但是船东不要了，是不是船东会有很大的损失？

船东基本没有损失

船的龙人啊 · 发表于 2015-6-16 13:25

差距明显，想赶上人家不是一年两***，领导的素质最关键，可是现在有人船厂明显是领导素质不行，还经常窝里斗，最终结果可想而知

dreamflyzhutao · 发表于 2015-6-16 14:00

看完这篇文章，虽然写的不是很专业，但从某些方面还是道出了中国船业发展的不足之处，培养的力度欠缺严重，设施及思想满后相对较大，年轻的船人们，加油！

Carry · 发表于 2015-7-5 19:26

有钱才能改革，没钱只能关门！产能过剩，僧多肉少，恶性循环·····一段时间的淘汰，强者自然留下！

蔡俊波 · 发表于 2015-7-6 17:46

爱与哀愁，对我来说，像杯烈酒像杯烈酒..美丽却难以承受

蝈蝈97 · 发表于 2015-7-7 13:39

加油，但是要有节拍的追赶，就像中国足球一样。

随号角前行 · 发表于 2015-7-26 22:32

楼主讲的很实在，确实需要下大力气改进

sturchb · 发表于 2015-8-4 17:10

很有参考价值

bananaman · 发表于 2015-8-6 16:51

好贴

hu2986177 · 发表于 2015-8-15 10:35

此贴的确为精华，看完后我思绪万千

qihuiwang2008 · 发表于 2015-8-24 19:36

缺乏匠心精神。

亮晶晶 · 发表于 2015-8-25 18:41

每当要改革一个行业，都是一次利益的再分配，就跟习大大进行的行政改革一样，冒了多少风险，打倒了多少贪污分子。企业的改革也同样如此，领导没有改变，制度没有改变，普通人能做的只是适应环境，或者跳出这里。

白帽扫地僧 · 发表于 2015-9-11 09:01

lmw0320 发表于 2015-4-26 21:22
我觉得根源在政府。作为一个合格的政府，就应该认识清楚差距，而不是整天以所谓的GDP来衡量政绩。中国的大 ...

今年官方GDP增长率预计为7.4%，现在很多行业已经受不了。你不知道追求GDP的意义，就是保证就业！！！