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2019年一季度,中国造船订单重回全球第一

2019-4-9 14:17| 查看: 1000| 评论: 3|来源: 龙de船人

根据克拉克森数据显示,2019年第一季度,中国船厂获得的新船订单数量重回全球第一宝座,韩国则屈居第二。


根据数据统计,中国船厂总计获得258万补偿总吨位(CGTs)的新造船订单,而韩国仅获得162万CGTs的订单。


值得注意的是,意大利船厂依靠高附加值的邮轮订单,总计获得78万CGTs的订单量,排名第三。


今年第一季度,全球共有196艘新造船订单,补偿总吨位总计573万吨。


同时,在手持订单方面,中国船厂以2992万CGTs名列第一,其次是韩国和日本,分别为2133万CGTs和1418万CGTs。 


中韩争夺订单宝座的历史由来已久。2012年,中国取代韩国成为全球造船市场接单量的龙头老大,随后一直到2017年,中国一直名列榜首。


但在2018年,韩国造船厂的全年接单量首次超越中国,排名第一。由于中国LNG进口剧增,LNG运输船的订单量在2018年迅猛增长,这帮助韩国船厂重夺全球造船市场头把交椅。


至于2019年,谁能当“老大”,还要看接下来的表现。


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最新评论

引用 川流不息123 2019-4-12 17:40
中国接的船是不挣钱的,没有高附加值。中国造船利润全靠压榨劳动力,一个劲的催催催,快快快!可是从设计到组织再到生产环节一步一个坎!就不能静下心来,好好研制高附加值船么?LNG为什么不敢造,游轮为什么不敢造!
引用 方五 2019-4-10 08:30
订单是一回事,能赚钱是一回事
引用 zhz1728 2019-4-10 07:56
2019年,谁能当“老大”,

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