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我与倒下的百亿企业二三事

2017-8-6 10:46| 查看: 3552| 评论: 2

 

 

我与倒下的百亿企业二三事

 

又一大型百亿企业倒下了!

 

北京时间2017725日消息,扬州大洋造船有限公司宣布破产清算!此次破产清算的***是大洋造船无法清偿到期债权,公司董事会鉴于企业的实际困难而同意接受破产清算。

 

可能让诸位失望,我不是什么其中的该企业要员,亦不是它的员工,只是一个曾在船舶圈子摸爬滚打几年的小白,与之有些许接触,听闻这浩然消息,心中不免感慨。想必三年前应该就能够看出些端倪,与诸位分享,共勉。

 

1

第一次去大洋是去开会谈技术协议。上海到扬州,没有高铁,乘大巴前往,东站过去更近些。到了之后直接见他们设计人员,哗啦啦进来坐下五六个,其中有一位印象深刻,因为问了很多细节的问题。中等个子,目光如炬,思路清晰,说话非常凌厉。想必不是领导,今后也十有八九成为领导吧。

 

后来一次是去试航,散货船。船从长江里开出来,在东海里做六天试验,然后晃晃悠悠沿江而上回到船厂。

当时又见到了那个轮机设计人员,聊下来发现还是很有趣的人。对这个世界有自己的理解,却更崇尚清静无为的道路,每天打坐冥想,喜欢看些哲学、文学的东西。

我想,如果没有这次破产的事件,他应该会从大洋船厂里工作直到退休。三口之家,不失为其乐融融幸福的一生。

 

然而,现实很残酷。

谁都不想每天为柴米油盐犯愁。

放下《庄子》,他也一定会去花些心思去找一份合适的工作吧。

 

2

眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。

从互联网时代到信息时代,我们这代人将眼睁睁看着人工智能时代的到来。

 

作为最最传统的制造业,我们究竟该何去何从?这句话或许这么问就有些许不妥。因为无论外面如何硝烟滚滚,制造业其实仍然是经济的核心。那么问题究竟出在了哪儿呢?

 

一来过去的产能过剩,遥想当年大洋造船产值超过100亿元,是扬州市第二家迈入百亿的企业。厂区占地170万㎡,岸线2km,正式员工4000余人,劳务工8000余人。是国人的骄傲。而当前的社会发展太快,快到让你来不及回味过去的美好。另外一点则是当年高歌猛进的时候孤注一掷,忘记观察周围的市场以及竞争对手,当所有人都疯狂地涌进去造船的时候,就应该提前预知其中的风险。

 

谈这个话题,一定绕不过的就是金融和房地产。因为近几年制造业衰落、倒闭的消息屡见不鲜,人们的整个价值观都在向金融和房地产倾斜。类似制造业属于资金密集型,然而收益却远远低于金融产品,前段时间甚至还爆出新闻,一套房救了一个企业。究竟是什么原因导致了这种情况的发生呢?

 

从创新的角度看,技术创新是源头,也正是所谓的科学技术是第一生产力,这第一生产力的商业化却远没有我们想象的那么简单。譬如说互联网技术人们很早之前就掌握了,却不是很早之前出现的共享单车,触屏和半导体芯片技术也早就在实验室发现并做过尝试了,却直到乔布斯做出苹果手机……人们有出行的需求、有运货的需求,直到被大规模造船技术满足,或者说实现,然后有了大型钢铁船舶的出现。随后催生了远距离交易信任的需求,于是发生了服务的创新,融资、保险等金融服务最早一定不是在船舶行业发生的,这种跨行业的应用,并取得了效益,也是创新。

 

创新的目的是把原来的东西打败吗?不是。

创新一定是颠覆性的让船不在水里游吗?不是。

 

基于洞察,将创意转化为商业价值的过程和结果都是创新。

 

德国提出工业4.0,我国跟着提出“中国制造2025”,也听说很多民营制造业的老板积极地学习工业4.0,直到把自己原来还不错的业务拖垮,甚至倒掉。也见过很多规模还不错的制造业跑着迎接物联网智能制造,差点把自己身家砸进去,奄奄一息。

 

不能落后,也不能太快。说这些的时候很像一个事后诸葛亮,其实不然。

 

反倒觉着那些高呼保护制造业、反对虚拟经济的人并不可爱。我并不反对中海搞地产、搞自己的金融服务、联想地产、海尔地产,市场是聪明的,它在不断地满足出现的或者即将出现的需求,而淘汰旧有的、不合时宜的商业模式或者技术等等。

 

而且不难发现,接下来的发展方向,也就是创新的方向,正是实体经济的服务化,而线上经济实体化,大数据技术能够催生一系列新的方式或者服务形式来满足人们的需求。

 

3

这里举个例子,真格基金投了一个项目是基于无人机给农田管理的服务。基本假设是农民可以购买便捷、高效的无人机给自己的农田进行打农药、看护等。

 

并没有推崇这种做法的意思,因为我个人会觉得,这个项目应该有个前提,即农民自己的粮食产出所获得的价值能够完全埋没这部分成本才行,然而目前的情况可能并不是这样。举这个例子是希望给大家一点启发。不难发现,这个例子中其实是使用了互联网思维实现了多对一的服务。也就是互联网不仅能够单点对多点的信息传播咨询服务,还完全可以倒过来。这也是一种创新。

 

那么基于类似的对比,我们制造业假如增加服务化应该如何调整,如何从运输需求开始,到船东,到船厂,到配套厂商,一起协同创新,形成闭环呢?

 

4

哦,我跟大洋船厂还有一件事。

当时登船压了一百块钱在他们那儿,证件在我手上,钱还在他们那儿。

 

 

 

 

 

 

 

 

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最新评论

引用 zhz1728 2017-8-23 08:13
精辟
引用 小鱼小虾 2017-8-16 08:18
人不怕笨,就怕没思想。
佩服楼主!

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